135 млн подмосковный инвестор вложит в производство комплектующих для спецтехники
Компания «УДТ-Техника» приступает к строительству производственно-складского комплекса в подмосковном г.о. Долгопрудный, участок для реализации проекта компания получила по региональной программе поддержки импортозамещения «Земля за 1 рубль», сообщает пресс-служба Министерства имущественных отношения Подмосковья.
«Компания "УДТ-Техника" получила участок в аренду за 1 рубль в год под проект по организации производства комплектующих для грузового автотранспорта и спецтехники. Инвестиции в запуск предприятия составят 135 млн рублей. На новом производстве, которое планируется открыть в 2025 году, будет создано около 50 рабочих мест», - рассказала заместитель председателя правительства – министр инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева.
«УДТ-Техника» работает в Подмосковье с 2017 года. Компания является дистрибьютором турецкого холдинга UYGUNLAR DIS TICARET A.S., одним из направлений деятельности которого является производство деталей и комплектующих для дорожно-строительной и горнодобывающей спецтехники. Производство отдельных комплектующих на базе «УДТ-Техника» теперь будет организовано и в Московской области.
«В качестве антикризисной меры поддержки инвесторы получают в Подмосковье землю в аренду по ставке 1 рубль в год для реализации проектов абсолютно в различных сферах. Так, в рамках реализации инвестпроекта компания "УДТ-Техника" построит в Долгопрудном производственно-складской комплекс общей площадью 8,5 тыс. кв.м. На объекте сначала будет организовано производство рукавов высокого давления (РВД), а затем и других запасных частей для различных модификаций грузового автотранспорта и спецтехники», - добавила министр имущественных отношений Московской области Наталья Адигамова.
Инженеры из США придумали еще одну разновидность бетона — легкий, многофункциональный продукт, который подходит для различных типов зданий и даже может вырабатывать собственный электрический заряд. При этом его нужно на 15% меньше для строительства сооружений с теми же прочностными характеристиками.
Метаматериал, изготовленный специалистами из Питтсбургского университета, состоит из армированной полимерной решетки, которую покрывает проводящий электричество цементной смесью. Бетон, в котором замешан графитовый порошок, становится электродом, а механический пусковой механизм создает контактную электризацию между слоями. Энергии возникает не так много, чтобы подавать ее в энергосеть, но достаточно, чтобы с ее помощью отслеживать возникновение трещин в бетонных структурах, пишет New Atlas.
Сам метаматериал можно настраивать под различные строительные задачи, меняя его гибкость, форму и хрупкость. В ходе испытаний он выдерживал уменьшение объема на 15% без вреда для структурной целостности.
Легкий, меняющий свои свойства метаматериал на основе бетона мог бы, по мнению изобретателей, найти применение в качестве амортизирующего материала для взлетно-посадочных полос аэропортов или структур, защищающих от сейсмических толчков, а также стать основой для автотрасс, по которым будут ездить и от которых будут заряжаться электронные устройства робомобилей.
Однако в ближайшем будущем материалу предстоят всесторонние испытания и дальнейшие исследования, которые позволят понять, в частности, как изолировать вырабатывающие электроэнергию компоненты материала от воздействия окружающей среды: влажности и перепадов температуры.
Американский стартап WaveLogix, основанный в 2021 году, разработал систему измерения прочности бетона REBEL. Продукт выйдет на рынок в конце этого года. Изобретение станет альтернативой тестам, которые были отраслевым стандартом с начала 1900-х годов.