ОТИС в России окончательно стал METEOR Lift
METEOR Lift завершил ребрендинг компаний группы ОТИС Россия.
"ЗАО "Щербинка ОТИС Лифт" переименовано в ЗАО "Метеор Лифт Щербинка". Новое юридическое наименование зарегистрировано 29 марта 2023 года. Таким образом METEOR Lift завершил ребрендинг компаний, входивших в группу ОТИС Россия", — отметили в компании.
Напомним, что условие об изменении наименования юридического лица, смену торговой марки ОТИС, а также продукции и услуг, выпускающихся под одноименным брендом в РФ, были частью сделки по приобретению российских активов Otis Worldwide Corporation холдингом S8 Capital.
23 декабря 2022 года юридическое название ООО "ОТИС Лифт" было изменено на ООО "Метеор Лифт", которое объединило лифтовый завод в Санкт-Петербурге и региональную сеть подразделений компании.
17 марта 2023 года АО "МОС ОТИС" было переименовано в АО "Метеор Лифт Москва", которое, как и ранее, отвечает за работу компании в Московском регионе.
В январе 2023 года предприятие представило новую торговую марку METEOR Lift, под которой будет производиться продукция и предоставляться услуги во всех регионах РФ.
Рабочая группа Архитектурной комиссии Московской области одобрила фасадные решения складского здания и объекта дорожного сервиса, проекты планируется реализовать в городском округе Истра, в деревне Покровское, сообщает пресс-служба Комитета по архитектуре и градостроительству Подмосковья.
«Общая площадь каждого из двух объектов - склада и объекта дорожного сервиса, составляет порядка 1,5 тысячи квадратных метров. Строительство двухэтажных зданий планируется начать уже в этом году, а завершить в 2024. Их реализация позволит создать порядка 20 рабочих мест», – рассказал министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко.
Здание склада хранения автомобилей представляет собой объем с пятиугольной формой в плане. Объект дорожного сервиса – вытянутый прямоугольник. Строения расположены на крутом рельефе с перепадом уровня до 4 метров, что авторы использовали для устройства доступа с двух сторон зданий и с двух уровней.
Наружные стены объектов выполняются из нескольких видов отделочных материалов. В уровне первого этажа применяются архитектурный бетон с гладкой и рифленой поверхностью. Второй этаж дополняется панелями с вертикальной раскладкой и плоскими металлическими кассетами на подсистеме. Кассеты изготовлены из брашированной нержавеющей стали с перфорацией, окрашенных в заводских условиях. Порталы входных групп выполнены из алюминиевых композитных панелей со скрытым креплением на подсистеме. Облик фасадов двух зданий решается в единой стилистике, в светло-серых и темно-серых тонах.
Авторы применяют несколько ярких художественных приемов, которые придают зданиям выразительность. Это контраст темно- и светло-серого оттенков, глухих и перфорированных, гладких и рельефных поверхностей. Еще одна находка – контур ленточного остекления, расположенный за перфорированными кассетами. В темное время суток перфорация формирует эффектные светящийся фасады.
Выразительность объемно-пространственных решений композиции важна с учетом того, что здание будет просматриваться с автомобильной дороги регионального значения «ММК-Павловская Слобода-Нахабино».
Прилегающая территория озеленяется и благоустраивается, организованы проезды для автомобилей.