В Бихчисарайском районе Крыма начался ремонт пяти мостов
В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в Бахчисарайском районе Республики Крым начали ремонт пяти мостовых переходов, расположенных на трассах местного значения. Водителей предупредили о частичном перекрытии движения по полосам каждого из сооружений. Об этом в среду, 29 марта, сообщает пресс-служба Минтранса региона.
По одному мосту подрядчики приводят к нормативному состоянию на трассах «Голубинка - Передовое - Широкое» и «Зеленое - Богатырь - Плотинное». Еще три искусственных сооружения ремонтируют на участках дороги «Аромат - Многоречье».
Работы на мостах будут организованы по одной половине проезжей части. Запустить движение в штатном режиме планируется до конца текущего года.
На мосту, расположенном на трассе «Голубинка - Передовое - Широкое», подрядчик демонтировал часть старого асфальтобетонного покрытия и начал подготовительные работы по вязке армокаркаса. Работы ведутся и в подмостовом пространстве, где установлены временные леса для ремонта пролетных строений. Проведен демонтаж старого защитного слоя, продолжаются работы по защите металлических конструкций и опорных стен.
Всего в Крыму по нацпроекту в 2023 году планируется отремонтировать 14 мостов общей протяженностью 603 метра и привести к нормативу почти 132 км дорог.
На площадке межрегиональной конференции «Совершенствование нормативной базы в области гражданского и транспортного строительства и мерах государственной поддержки промышленности», прошедшей в Волгограде, директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин рассказал о мерах по совершенствованию нормативной базы для развития стального строительства.
Он уточнил, что реализация дорожной карты Минстроя России по расширению доли применения стали в строительстве реализуются в три этапа.
«До конца этого – середины следующего года будут уточнены нормативные требования, касающихся долговечности, огнезащиты металлических конструкций, а также защиты стальных конструкций от коррозии. Кроме того, планируется уточнить практики расчета металлических конструкций на прогрессирующее обрушение. В реализации дорожной карты активное участие принимают ведущие научно-исследовательские институты, представители профессионального сообщества, в том числе Ассоциация развития стального строительства», - сообщил Андрей Копытин.
По словам руководителя ФАУ «ФЦС» планом мероприятий в 2023-2024 годах предусмотрено выполнение семи работ. В их числе, разработка СП «Металлодеревянные конструкции. Правила проектирования», а также внесение изменений в: СП 16.13330.2017 «СНиП II-23-81* Стальные конструкции», СП 28.13330.2017 «СНиП 2.03.11-85 Защита строительных конструкций от коррозии», СП 35.13330.2011 «СНиП 2.05.03-84* Мосты и трубы», СП 266.1325800.2016 «Конструкции сталежелезобетонные. Правила проектирования».
Реализация этих работ направлена на: оптимизацию применения металла при строительстве стальных конструкций крупногабаритных модулей, снижение затрат на строительство, реконструкцию, эксплуатацию зданий промышленных предприятий со стальными конструкциями за счет внедрения правил оценки службы конструкции с учетом коррозионной потери толщины сечения профиля и оптимизации применения металла, снижение затрат на защиту от коррозии для неагрессивных сред (70% территории Российской Федерации), а также снижение затрат на сталежелезобетонные конструкции за счет оптимизации материалоемкости.
«Результаты реализации дорожной карты позволят возводить здания с применением крупногабаритных блок-модулей на стальном каркасе и осуществлять строительство быстровозводимых зданий и сооружений, в том числе, на основе стального каркаса и ЛСТК, например, мобильные госпитали, штабы, дома для пострадавших по готовым и апробированные типовым проектам», - подчеркнул спикер.