В Красносельском районе идет активное строительство образовательных объектов за счет инвесторов
Сотрудники отдела строительного контроля СПб ГБУ «Управление строительными проектами» проводят регулярный мониторинг готовности объектов социальной инфраструктуры.
На этот раз проверяли школы и садик от застройщика ООО «Сэтл Инвест». Компания строит на собственные средства две школы по 1375 мест каждая и детский сад на 220 мест на территории предприятия «Предпортовый» (Ленинские искры).
Так, инвестор приступил к строительству общеобразовательной школы на 1375 мест в квартале «Солнечный город. Резиденции» (участок 17). Планируемый срок ввода здания в эксплуатацию – 3 квартал 2024 года. В настоящее время на объекте выполняются работы по разработке котлована, армированию фундамента, а также ведутся подготовительные работы для бетонирования стен подвала.
Еще одна школа на 1375 мест возводится на участке 21. Планируемый срок ввода здания в эксплуатацию – 3 квартал 2024 года. Выполняются работы по разработке котлована, армированию фундамента, а также ведутся работы по бетонированию стен подвала.
В трехэтажных зданиях школ предусмотрены учебные блоки с отдельными входами для начальной и средней школы. В каждой из школ будут: актовый зал, два современных бассейна, три просторных спортивных зала, мастерские, медиатека, библиотека с читальными залами, медицинский блок и столовая.
В отделке фасадов будет применяться принцип чередования светло-серого и шоколадного с контрастными вставками оранжевого цвета. Во дворе каждого из образовательных учреждений застройщик оборудует большую спортивную зону с футбольным полем, площадками для волейбола и баскетбола, беговыми дорожками, уличными тренажерами. Также компания обустроит несколько отдельных площадок для отдыха и игр для младших, средних и старших классов.
ДОУ на 220 мест возводится на территории предприятия «Предпортовый» (Ленинские искры), участок 24. Современный садик разместится в окружении жилых домов неподалеку от пр. Буденного и сможет принять 220 малышей. Ввод в эксплуатацию запланирован в нынешнем году. Сейчас производятся работы по бетонированию стен 3-го этажа. Также ведутся работы по устройству кирпичной кладки 1-го и 2-го этажа.
Фасады садика в единой цветовой гамме с фасадами жилых домов. Внутри здания будут бассейн, игровые комнаты, спальни, зал для физкультуры и музыкальный зал, комнаты для кружковых занятий, медпункт. Садик сможет принять 12 групп детей от самых маленьких до тех, кто готовится к поступлению в школу. Во дворе появятся 12 комфортных игровых площадок и 2 территории для зарядки на свежем воздухе.
Всего на территории жилого комплекса «Солнечный город» предусмотрено возведение 4 общеобразовательных школ и 11 детских садов.
В регионах-участниках национального проекта «Безопасные качественные дороги» идет активная подготовка к предстоящему сезону: специалисты проводят исследования используемых для работ материалов, проверяют лаборатории и асфальтобетонные заводы.
Всего этом году по нацпроекту к нормативу планируют привести почти 15 тыс. км автодорог.
Долговечность дорожного полотна напрямую зависит от материалов и технологий, которые применяются при проведении строительно-монтажных работ. Важно соблюсти целый ряд условий, чтобы уложенное покрытие выдержало межремонтный срок и соответствовало ГОСТу.
В Саратове специалисты городской администрации совместно с членами общественной палаты совершили инспекционный выезд на асфальтобетонный завод подрядной организации, которая в этом году по национальному проекту приведет к нормативу 15 участков улично-дорожной сети.
Общественники осмотрели производственную базу предприятия и убедились, что все необходимые инертные материалы — щебень разных фракций, доломит, песок — уже заготовлены. Кроме того, в наличии имеется битум, цемент, дорожный и тротуарный бортовой камень, а также поверхностно активные вещества для улучшения свойств асфальтобетона и другое сырье.
Сейчас завод и бетонная установка проходят завершающие технические проверки, они будут запущены в эксплуатацию в этом месяце. Дорожно-строительная техника подрядчика уже прошла технический осмотр и полностью готова к работе. Прогнозируется, что из-за малоснежной зимы новый сезон в регионе наступит раньше, чем обычно.
«В среднем мы приступали к ремонту в середине апреля, сейчас работы на отдельных объектах уже начинаются. Крупные подрядчики уже запустили свои асфальтобетонные заводы, организациями заготовлены необходимые материалы. В готовности №1 находятся и лаборатории контроля качества», — рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области Алексей Петаев.
На территории Костромской области находятся 20 асфальтобетонных заводов. В этом году для выполнения работ на объектах национального проекта будут задействованы еще три новых. Их приобрела подрядная организация, которая выполняет основные объемы ремонта на региональных трассах.
Так, заводы производительностью от 80 до 100 т смеси в час будут установлены на территории Буйского, Антроповского и Нейского районов. В этих муниципальных образованиях объемы дорожных ремонтов ежегодно возрастают, и действующие асфальтосмесительные установки перестают отвечать потребностям в строительном материале. Основные конструкции нового завода в Буйском районе уже установлены, ведется монтаж контрольно-измерительных приборов.
Кроме того, серьезную проверку проходят необходимые для производства смесей материалы — щебень, песок, отсев дробления, минеральные порошки, битум. Первое испытание — входной контроль в филиалах дорожного комплекса, куда они отгружаются. Затем анализ в Центральной лаборатории «Костромаавтодора», где определяются физико-механические свойства материалов на соответствие требованиям ГОСТа.
Для ремонта региональных трасс новые и модернизированные заводы «Костромаавтодора» производят крупнозернистую и мелкозернистую, плотную и пористую смеси, щебеночно-мастичный асфальтобетон. Рецепты подбираются с учетом типа укладываемого слоя и транспортной нагрузки. Для верхних и нижних — предусматривается выпуск состава А16 и А8.
«Во многом благодаря созданию современных производственных мощностей нам удается наращивать объемы ремонта дорог, ускорять технологические процессы, совершенствовать качество работ, а в конечном итоге — через меняющуюся дорожную инфраструктуру способствовать улучшению условий жизни людей и, особенно, в сельской местности», — отметил директор ОГБУ «Костромаавтодор» Александр Шведов.
Старт дорожной кампании в регионе запланирован с наступлением благоприятной погоды в конце апреля.
В Пензенской области подрядчики предоставляют сырье и битум в областную дорожную лабораторию.
«У нас происходит испытание щебня, битума, асфальтобетонной смеси. Как показывает практика, 99% предоставленных материалов соответствуют предъявляемым требованиям. Те же, что не проходят лабораторный контроль, не допускаются к работам», — рассказал начальник областной дорожной лаборатории Алексей Веденеев.
Как показывает практика, в последние годы к вопросу качества подрядчики стали подходить более ответственно.
«Для нас самих лучше изначально приобрести хорошие материалы, нежели потом все переделывать за свой счет», — отметил генеральный директор подрядной организации Сергей Стручков.
Компания займется обновлением 10-километрового участка трассы, ведущей от поселка Земетчино до села Морсово. На состояние этого маршрута ранее поступало много обращений от местных жителей, здесь важен качественный ремонт.
Все материалы успешно прошли лабораторные испытания, к работам дорожники приступят уже в апреле. Сдать объект обещают осенью.