Автомобильный мост через Черную речку почти за 180 млн рублей планировали возвести еще семь лет назад

29.03.2023 17:00

Петербургская дирекция транспортного строительства объявила конкурс на сооружение моста в створе Сердобольской улицы.

Все работы подрядчик должен завершить до 2 ноября 2023 года. По проекту переправа в 40 метров будет состоять из двух полос движения.

Автомобильный мост построят через Черную речку в Петербурге в створе Сердобольской улицы почти за 180 млн рублей. Документы аукциона опубликовали на сайте госзакупок. Петербургская дирекция транспортного строительства ищет подрядчика, который выполнит все работы до 2 ноября 2023 года. Согласно техническому заданию, 40-метровая переправа будет состоять из двух полос движения. Максимальная стоимость контракта — 176,8 млн рублей.

Будущий подрядчик должен будет разработать проектно-сметную документацию и непосредственно реализовать проект. Приступить к разработке должны 15 апреля, окончить проект — не позже 15 июня, а сдать готовый мост — в ноябре. В перечень работ входят сооружение объекта, монтаж коммунальных сетей, установка системы освещения и благоустройство.

Решение возвести мост над Черной речкой с двумя нитками теплотрассы ГУП «Топливно-энергетический комплекс Санкт-Петербурга» было решено еще летом 2020 года. А само наведение переправы и вовсе выполнили семь лет назад — в 2016 году, после огородив место колючей проволокой.

Проект, который утвердила экспертиза, разработало ООО «БКН-Проект». Далее документацию безвозмездно передали городу, который и должен был профинансировать сооружение моста. За работу над объектом взялись только сейчас.

АВТОР: портал Невские новости
ИСТОЧНИК: портал Невские новости
ИСТОЧНИК ФОТО: ГУП «Топливно-энергетический комплекс Санкт-Петербурга»
МЕТКИ: ПРИМОРСКИЙ РАЙОН, ПРОЕКТИРОВАНИЕ, ПОДРЯДЧИКИ, ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА, РЕКОНСТРУКЦИЯ МОСТА, ЧЕРНАЯ РЕЧКА, ГОСЗАКУПКИ
Подписывайтесь на нас:

В Пулково построят новую посадочную галерею и потратят полмиллиарда рублей
23.03.2023 14:00

"Воздушные ворота Северной столицы" (ВВСС) объявили конкурс по выбору технического заказчика проекта. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 592 млн рублей.
Согласно конкурсной документации, с южной стороны к аэропортовому комплексу будет пристроена новая посадочная галерея. Кроме того, предстоит построить новые и реконструировать существующие перроны и места для техобслуживания воздушных судов. Все работы должны быть выполнены в течение 4 лет с момента подписания контракта.
Технический заказчик — это компания, которая занимается организацией полного цикла работ, включая ввод построенных объектов в эксплуатацию.
"Строительство — не профильный для компании "Воздушные Ворота Северной Столицы" вид деятельности. Разумным решением является привлечение профессионального участника рынка для детального контроля качества работ, ежедневного мониторинга технических решений", — сообщили в ВВСС.
"Чтобы выполнять функции заказчика, необходимо быть членом СРО, иметь специалистов, нести большую ответственность, — объясняет генеральный директор СРО А "Объединение строителей СПб" Алексей Белоусов. — Поэтому иногда проще взять квалифицированного технического заказчика, который знает нормы и правила, имеет специалистов, опыт реализации проектов. Это дешевле с точки зрения затрат".
По словам эксперта, в Петербурге много таких компаний. По оценке Алексея Белоусова, затраты на услуги технического заказчика могут составить около 4% стоимости данного проекта.
В конце прошлого года зампред комитета по транспорту Алексей Львов подтверждал, что мероприятия по планированию расширения Пулково, которое задумали ещё до пандемии коронавируса, продолжаются. В то же время, отмечал он, аэропорт сохраняет резерв по объёмам приёма пассажиров, а действующие мощности справляются с потоком людей.
За последний "доковидный" 2019 год в Пулково обслужили 19,6 млн человек, но по итогам 2020-го результат упал почти вдвое — до 10,9 млн пассажиров. В апреле 2020-го, на который пришёлся период "нерабочих дней" в РФ, пассажиропоток воздушной гавани падал в 13 раз относительно аналогичного периода 2019 года.
Однако уже в 2021 году авиаперевозки на Северо-Западе начали показывать восстановительный рост, и пассажиропоток Пулково достиг 18,1 млн человек. Новый санкционный кризис темпы роста замедлил, но не обнулил. По итогам 2022 года через Пулково прошло 18,2 млн пассажиров — аэропорт впервые в истории по этому показателю вышел на второе место после московского Шереметьево, потеснив в рейтинге Внуково.
После второго этапа реконструкции общая пропускная способность сектора внутренних воздушных линий аэропорта Пулково составит более 20 млн пассажиров в год, добавили в ВВСС.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Ермохин Сергей/Деловой Петербург
МЕТКИ: ВОЗДУШНЫЕ ЛИНИИ, СРО НП СТРОИТЕЛИ ПЕТЕРБУРГА, АЭРОПОРТ ПУЛКОВО, АЛЕКСЕЙ БЕЛОУСОВ, АЛЕКСЕЙ ЛЬВОВ, ВВСС
Подписывайтесь на нас: