Автомобильный мост через Черную речку почти за 180 млн рублей планировали возвести еще семь лет назад
Петербургская дирекция транспортного строительства объявила конкурс на сооружение моста в створе Сердобольской улицы.
Все работы подрядчик должен завершить до 2 ноября 2023 года. По проекту переправа в 40 метров будет состоять из двух полос движения.
Автомобильный мост построят через Черную речку в Петербурге в створе Сердобольской улицы почти за 180 млн рублей. Документы аукциона опубликовали на сайте госзакупок. Петербургская дирекция транспортного строительства ищет подрядчика, который выполнит все работы до 2 ноября 2023 года. Согласно техническому заданию, 40-метровая переправа будет состоять из двух полос движения. Максимальная стоимость контракта — 176,8 млн рублей.
Будущий подрядчик должен будет разработать проектно-сметную документацию и непосредственно реализовать проект. Приступить к разработке должны 15 апреля, окончить проект — не позже 15 июня, а сдать готовый мост — в ноябре. В перечень работ входят сооружение объекта, монтаж коммунальных сетей, установка системы освещения и благоустройство.
Решение возвести мост над Черной речкой с двумя нитками теплотрассы ГУП «Топливно-энергетический комплекс Санкт-Петербурга» было решено еще летом 2020 года. А само наведение переправы и вовсе выполнили семь лет назад — в 2016 году, после огородив место колючей проволокой.
Проект, который утвердила экспертиза, разработало ООО «БКН-Проект». Далее документацию безвозмездно передали городу, который и должен был профинансировать сооружение моста. За работу над объектом взялись только сейчас.
Специалисты завершили монтаж восстановленного перильного ограждения Биржевого моста.
Перила высотой 1,1 м реставрировались в мастерских АО «ПО Возрождение» - подрядчика капитального ремонта переправы. Часть звеньев чугунного ограждения, не подлежащая реставрации из-за значительных разрушений, была воссоздана на металлургическом производстве в Свердловской области.
Отличительным элементом ограждения Биржевого моста является трезубец Нептуна, характеризующий Санкт‑Петербург как морскую столицу России. Именно по нему жители и гости города сразу узнают переправу. Поэтому в ходе капитального ремонта восстановление исторического перильного ограждения стало одной из главных задач.
Для того, чтобы перила вернули свой первозданный вид, специалисты выполнили значительный объем кропотливой работы. В мастерские перевезли 428 метров чугунного ограждения. Среди дефектов были зафиксированы утрата элементов, коррозия, сколы. Металл за 60 лет эксплуатации в агрессивных климатических условиях Петербурга истончился и требовал обновления.
В перечне работ – очистка, покрытие несколькими слоями грунтового покрытия, окраска современными материалами, которые помогут защитить чугун от воздействия среды, особенно от влаги. Помимо реставрации ограждения были восстановлены утраченные декоративные элементы. Интересная особенность перил Биржевого моста – их конструкция: они не цельные, а сборные. Каждая секция похожа на конструктор и состоит из нескольких десятков элементов, не говоря уже про сотни деталей для крепления.
Утраченные элементы перил изготавливались ОАО «Металлист» (г. Качканар Свердловской области). Список включал 25 наименований (574 единицы) изделий общим весом более 68 тонн. Сейчас главной задачей подрядчика остается подготовка разводного механизма Биржевого моста к навигационному периоду. Эти работы ведутся во внутренних помещениях Биржевого моста. В рамках общего графика на переправе проводятся технологические разводки.
Биржевой мост был закрыт на капитальный ремонт в октябре 2021 года. Открытие обновленного моста станет настоящим подарком для петербуржцев к 320-летнему юбилею города. Сложившаяся еще в императорской России традиция открывать мосты после строительства или крупного ремонта ко дню города получит новую жизнь. А капитальный ремонт Биржевого моста станет одним из крупнейших реализованных проектов в историческом центре города за последние годы.