В Великом Новгороде готовы строить кампус опережающими темпами
В ходе рабочей встречи по вопросам создания кампуса в Великом Новгороде губернатор Новгородской области Андрей Никитин заявил о готовности приступить к созданию объекта.
Совещание провёл министр науки и высшего образования страны Валерий Фальков. По словам Андрея Никитина, кампус рассчитан на проживание 4 тысяч студентов. Кроме жилья на территории построят технопарк, бассейн, коворкинги, инфраструктуру для предоставления проживающим необходимых услуг. Общая площадь комплекса составит около 77 тысяч квадратных метров.
Как пояснил губернатор, концепция уже утверждена городскими и региональными властями, жилой корпус будет располагаться в 300 метрах от основного здания НовГУ и в 1000 метрах от здания НТШ. Андрей Никитин сообщил, что сейчас идут проектно-изыскательские работы. После оформления необходимых документов правительство региона уже с конца 2023 года готово начать строительство опережающими темпами.
Вместе с этим, регион рассчитывает на федеральную поддержку. Заявка Новгородской области на строительство студенческого кампуса была одобрена правительством страны в декабре 2022 года. Общая стоимость кампуса составляет 10 миллиардов рублей.
Рабочая группа Архитектурной комиссии Московской области одобрила фасадные решения складского здания и объекта дорожного сервиса, проекты планируется реализовать в городском округе Истра, в деревне Покровское, сообщает пресс-служба Комитета по архитектуре и градостроительству Подмосковья.
«Общая площадь каждого из двух объектов - склада и объекта дорожного сервиса, составляет порядка 1,5 тысячи квадратных метров. Строительство двухэтажных зданий планируется начать уже в этом году, а завершить в 2024. Их реализация позволит создать порядка 20 рабочих мест», – рассказал министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко.
Здание склада хранения автомобилей представляет собой объем с пятиугольной формой в плане. Объект дорожного сервиса – вытянутый прямоугольник. Строения расположены на крутом рельефе с перепадом уровня до 4 метров, что авторы использовали для устройства доступа с двух сторон зданий и с двух уровней.
Наружные стены объектов выполняются из нескольких видов отделочных материалов. В уровне первого этажа применяются архитектурный бетон с гладкой и рифленой поверхностью. Второй этаж дополняется панелями с вертикальной раскладкой и плоскими металлическими кассетами на подсистеме. Кассеты изготовлены из брашированной нержавеющей стали с перфорацией, окрашенных в заводских условиях. Порталы входных групп выполнены из алюминиевых композитных панелей со скрытым креплением на подсистеме. Облик фасадов двух зданий решается в единой стилистике, в светло-серых и темно-серых тонах.
Авторы применяют несколько ярких художественных приемов, которые придают зданиям выразительность. Это контраст темно- и светло-серого оттенков, глухих и перфорированных, гладких и рельефных поверхностей. Еще одна находка – контур ленточного остекления, расположенный за перфорированными кассетами. В темное время суток перфорация формирует эффектные светящийся фасады.
Выразительность объемно-пространственных решений композиции важна с учетом того, что здание будет просматриваться с автомобильной дороги регионального значения «ММК-Павловская Слобода-Нахабино».
Прилегающая территория озеленяется и благоустраивается, организованы проезды для автомобилей.