Склад и объект дорожного сервиса с ажурными фасадами планируется построить в Истре
Рабочая группа Архитектурной комиссии Московской области одобрила фасадные решения складского здания и объекта дорожного сервиса, проекты планируется реализовать в городском округе Истра, в деревне Покровское, сообщает пресс-служба Комитета по архитектуре и градостроительству Подмосковья.
«Общая площадь каждого из двух объектов - склада и объекта дорожного сервиса, составляет порядка 1,5 тысячи квадратных метров. Строительство двухэтажных зданий планируется начать уже в этом году, а завершить в 2024. Их реализация позволит создать порядка 20 рабочих мест», – рассказал министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко.
Здание склада хранения автомобилей представляет собой объем с пятиугольной формой в плане. Объект дорожного сервиса – вытянутый прямоугольник. Строения расположены на крутом рельефе с перепадом уровня до 4 метров, что авторы использовали для устройства доступа с двух сторон зданий и с двух уровней.
Наружные стены объектов выполняются из нескольких видов отделочных материалов. В уровне первого этажа применяются архитектурный бетон с гладкой и рифленой поверхностью. Второй этаж дополняется панелями с вертикальной раскладкой и плоскими металлическими кассетами на подсистеме. Кассеты изготовлены из брашированной нержавеющей стали с перфорацией, окрашенных в заводских условиях. Порталы входных групп выполнены из алюминиевых композитных панелей со скрытым креплением на подсистеме. Облик фасадов двух зданий решается в единой стилистике, в светло-серых и темно-серых тонах.
Авторы применяют несколько ярких художественных приемов, которые придают зданиям выразительность. Это контраст темно- и светло-серого оттенков, глухих и перфорированных, гладких и рельефных поверхностей. Еще одна находка – контур ленточного остекления, расположенный за перфорированными кассетами. В темное время суток перфорация формирует эффектные светящийся фасады.
Выразительность объемно-пространственных решений композиции важна с учетом того, что здание будет просматриваться с автомобильной дороги регионального значения «ММК-Павловская Слобода-Нахабино».
Прилегающая территория озеленяется и благоустраивается, организованы проезды для автомобилей.
В ходе ежегодного отчёта мэр Великого Новгорода Александр Розбаум ответил на вопрос о возвращении должности главного архитектора города.
— Основной упор в докладе был на благоустройство города, на его гармоничное развитие, на всесторонний охват всех тех вопросов, которые ставят горожане, — сказал депутат городской думы Юрий Чермашенцев. — Я хотел бы вам задать вопрос по поручению совета мэров. Планируется ли в ближайшее время в штатное расписание внести должность главного архитектора города?
Александр Розбаум отметил, что Великий Новгород нуждается в отдельной статусной должности главного архитектора.
— В настоящее время в рамках той структуры, с которой я начал работать, у нас есть комитет по строительству и архитектуре. Возглавляет его давно работающая в этой кафедре Акимова Екатерина Владимировна. Но предложение в работе, — сказал мэр. — Каким образом функционально, чтобы не было какой-то конфликтности в рамках одного комитета, мы с коллегами с депутатами пообсуждаем. Может быть придёт время нам вернуться, как когда я работал вице-мэром, у нас было два комитета — комитет архитектуры и комитет строительства, с учётом объёмов строительства и той ответственности, которую мы берём на себя и УКСом, и инфраструктурные объекты, мы уверены, вне зависимости от какой-то внешней экономической турбулентности, будут строиться, модернизироваться, реконструироваться, ремонтироваться, поэтому понимаем, работаем и дальше будем обсуждать.