Безопасные качественные дороги: подрядчики готовятся к новому дорожно-строительному сезону
В регионах-участниках национального проекта «Безопасные качественные дороги» идет активная подготовка к предстоящему сезону: специалисты проводят исследования используемых для работ материалов, проверяют лаборатории и асфальтобетонные заводы.
Всего этом году по нацпроекту к нормативу планируют привести почти 15 тыс. км автодорог.
Долговечность дорожного полотна напрямую зависит от материалов и технологий, которые применяются при проведении строительно-монтажных работ. Важно соблюсти целый ряд условий, чтобы уложенное покрытие выдержало межремонтный срок и соответствовало ГОСТу.
В Саратове специалисты городской администрации совместно с членами общественной палаты совершили инспекционный выезд на асфальтобетонный завод подрядной организации, которая в этом году по национальному проекту приведет к нормативу 15 участков улично-дорожной сети.
Общественники осмотрели производственную базу предприятия и убедились, что все необходимые инертные материалы — щебень разных фракций, доломит, песок — уже заготовлены. Кроме того, в наличии имеется битум, цемент, дорожный и тротуарный бортовой камень, а также поверхностно активные вещества для улучшения свойств асфальтобетона и другое сырье.
Сейчас завод и бетонная установка проходят завершающие технические проверки, они будут запущены в эксплуатацию в этом месяце. Дорожно-строительная техника подрядчика уже прошла технический осмотр и полностью готова к работе. Прогнозируется, что из-за малоснежной зимы новый сезон в регионе наступит раньше, чем обычно.
«В среднем мы приступали к ремонту в середине апреля, сейчас работы на отдельных объектах уже начинаются. Крупные подрядчики уже запустили свои асфальтобетонные заводы, организациями заготовлены необходимые материалы. В готовности №1 находятся и лаборатории контроля качества», — рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области Алексей Петаев.
На территории Костромской области находятся 20 асфальтобетонных заводов. В этом году для выполнения работ на объектах национального проекта будут задействованы еще три новых. Их приобрела подрядная организация, которая выполняет основные объемы ремонта на региональных трассах.
Так, заводы производительностью от 80 до 100 т смеси в час будут установлены на территории Буйского, Антроповского и Нейского районов. В этих муниципальных образованиях объемы дорожных ремонтов ежегодно возрастают, и действующие асфальтосмесительные установки перестают отвечать потребностям в строительном материале. Основные конструкции нового завода в Буйском районе уже установлены, ведется монтаж контрольно-измерительных приборов.
Кроме того, серьезную проверку проходят необходимые для производства смесей материалы — щебень, песок, отсев дробления, минеральные порошки, битум. Первое испытание — входной контроль в филиалах дорожного комплекса, куда они отгружаются. Затем анализ в Центральной лаборатории «Костромаавтодора», где определяются физико-механические свойства материалов на соответствие требованиям ГОСТа.
Для ремонта региональных трасс новые и модернизированные заводы «Костромаавтодора» производят крупнозернистую и мелкозернистую, плотную и пористую смеси, щебеночно-мастичный асфальтобетон. Рецепты подбираются с учетом типа укладываемого слоя и транспортной нагрузки. Для верхних и нижних — предусматривается выпуск состава А16 и А8.
«Во многом благодаря созданию современных производственных мощностей нам удается наращивать объемы ремонта дорог, ускорять технологические процессы, совершенствовать качество работ, а в конечном итоге — через меняющуюся дорожную инфраструктуру способствовать улучшению условий жизни людей и, особенно, в сельской местности», — отметил директор ОГБУ «Костромаавтодор» Александр Шведов.
Старт дорожной кампании в регионе запланирован с наступлением благоприятной погоды в конце апреля.
В Пензенской области подрядчики предоставляют сырье и битум в областную дорожную лабораторию.
«У нас происходит испытание щебня, битума, асфальтобетонной смеси. Как показывает практика, 99% предоставленных материалов соответствуют предъявляемым требованиям. Те же, что не проходят лабораторный контроль, не допускаются к работам», — рассказал начальник областной дорожной лаборатории Алексей Веденеев.
Как показывает практика, в последние годы к вопросу качества подрядчики стали подходить более ответственно.
«Для нас самих лучше изначально приобрести хорошие материалы, нежели потом все переделывать за свой счет», — отметил генеральный директор подрядной организации Сергей Стручков.
Компания займется обновлением 10-километрового участка трассы, ведущей от поселка Земетчино до села Морсово. На состояние этого маршрута ранее поступало много обращений от местных жителей, здесь важен качественный ремонт.
Все материалы успешно прошли лабораторные испытания, к работам дорожники приступят уже в апреле. Сдать объект обещают осенью.
Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Доходный дом Ф.Ф. Шпринга» включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
В состав объекта входят: «Жилой дом» (Тучков пер., д. 11/15, лит. А) и «Служебный флигель» (Тучков пер., д. 11/15, лит. Б).
Дом построен в 1898-1899 годах по проекту архитектора Бориса Ивановича Гиршовича для купца второй гильдии Фёдора Фёдоровича Шпринга. В 1898 году на участке возведён каменный флигель шестигранной формы для прачечной, гладильной и ледников в подвальном помещении.
До настоящего времени сохранилось архитектурно-художественное решение фасадов, а также историческое объёмно-пространственное решение здания. Сохранились помещения с декоративно-художественной отделкой, в том числе три парадные лестницы (две – с Тучкова переулка, одна – с Волховского переулка).
Дом, расположенный вблизи университета, стал местом жительства целого ряда профессоров. В 1904-1905 годах здесь жил учёный Сергей Васильевич Лебедев, впоследствии академик, с именем которого связана разработка промышленного способа получения синтетического каучука. В 1905 году его женой стала художница Анна Петровна Остроумова-Лебедева.
В 1903-1915 годах в доме снимал квартиру историк искусства и архитектуры, краевед, инженер-технолог, химик Владимир Яковлевич Курбатов. Здесь он работал над историко-краеведческими книгами – путеводителями по Павловску, Петербургу, а также подготовил серию журнальных статей в защиту старинных зданий, архитектурных и исторических достопримечательностей.
Более двадцати лет – с 1904 по вторую половину 1920-х годов – это был адрес одного из крупнейших физиологов растений, биохимика Сергея Павловича Костычева. В тот период он защитил докторскую диссертацию «Физико-химические исследования над дыханием растений», создал ряд выдающихся научных трудов, был избран академиком. С 1914 по 1931 годы он заведовал университетской кафедрой.
В 1907-1909 годах здесь жил почётный профессор, математик Константин Александрович Поссе, впоследствии академик.
Среди жителей дома в 1902-1906 годах был известный скульптор-анималист Артемий Лаврентьевич Обер.
Здесь находились также редакции журналов «Педагогический сборник» и «Архитектурно-художественный еженедельник». Часть дома занимала Частная женская гимназия Г.А. Кебке с правами правительственной, которая была преобразована в 1905 году из перворазрядного учебного заведения, основанного в 1888 году. При гимназии находились пансион, приготовительные классы и французско-немецкий детский сад.
В квартире № 25 с 1920-х годов жил график Павел Александрович Шиллинговский, профессор Академии художеств. Он умер в 1942 году от голода в блокадном городе. Похоронен в братской могиле преподавателей Академии на братском кладбище на Голодае.
В этом доме находилась мастерская художника, живописца и графика, заслуженного деятеля искусств РСФСР Александра Николаевича Самохвалова.
Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Дом Ф.Ф. Шпринга» (государственный эксперт – Трушковский В.Э.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».