В Петербурге построят объекты коммунальной инфраструктуры
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства одобрено заключение соглашения с ПАО «Россети Ленэнерго» о застройке земельного участка в Петродворцовом районе.
На участке размещена электроподстанция закрытого типа. Ее реконструируют, а также за три года планируется построить два новых здания закрытых распределительных устройств.
«Реконструкция электроподстанции повысит надежность электроснабжения потребителей. В их числе средние и крупные промышленные объекты, специализированное дорожное предприятие и социальные учреждения Петербурга», - подчеркнул Александр Беглов.
Также город предоставит в аренду ООО «БАЛТТЕРМИНАЛСТРОЙ» земельный участок по адресу: Фрунзенский район, Малая Балканская ул., участок 2.
Инвестор построит двухэтажную станцию технологического обслуживания коммунальной техники. Здесь планируется разместить помещения для ремонта и облуживания техники. Также предусмотрено 27 стояночных мест для грузовой, уборочной и аварийной техники. Срок строительства – 3 года.
Для транспортной связи между Московским скоростным диаметром и автомобильной дорогой М-12 «Москва – Нижний-Новгород – Казань» будет построен мост через реку Пехорка.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В сентябре прошлого года началось строительство моста через реку Пехорка протяженностью 360 метров. На сегодня готовность объекта составляет почти 40%. Открыть сооружение планируется до конца 2023 года», - отметил Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра уточнил, что помимо самого моста проектом предусмотрено строительство прилегающих дорог протяженностью 1,1 километра.
«Под возводимым мостом находится еще один мост существующего Зенинского шоссе также через реку Пехорка, движение по которому не перекрывается на всем протяжении работ», - подчеркнул Андрей Бочкарёв.
Как рассказал руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов, мост возводится при помощи укрупнительной сборки металлоконструкций без надвижки, после чего будет замкнута монолитная плита проезжей части на каждом направлении и выполнены необходимые элементы обустройства.
«После окончания строительства улучшится транспортная доступность районов Косино-Ухтомский и Некрасовка, снизится нагрузка с существующих радиальных направлений, а также с Новосовихинского шоссе и Лермонтовского проспекта. Ранее Мэр Москвы Сергей Собянин поставил нам задачу обеспечить выход Северо-Восточной хорды на строящуюся магистраль Москва – Нижний Новгород – Казань в 2024 году, но мы приложим все усилия, чтобы проект был завершен раньше намеченных сроков», – отметил Рафик Загрутдинов.