Александр Дрозденко поручил ускорить ремонт дорог в Ленобласти
Муниципалитеты Ленобласти изменят перечни адресов дорог, которые ожидают ремонта.
Губернатор Александр Дрозденко поручил увеличить в регионе интенсивность ремонта дорог, в том числе за счет планов на 2024 и 2025 годы, об этом глава Ленобласти сообщил в своем Telegram-канале.
"Сейчас ведём переговоры с федералами об опережающем использовании средств и по федеральным программам", отметил губернатор.
Дорожникам и главам администраций районов поручили скорректировать перечень адресов по ремонту дорог, исходя из их текущего состояния, интенсивность эксплуатации и социальной значимости.
Напомним, с 1 апреля на дорогах Ленобласти начинается просушка. В связи с этим будет ограничено движение по региональным трассам в границах Волосовского, Волховского, Всеволожского, Выборгского, Гатчинского, Кингисеппского, Киришского, Кировского, Ломоносовского, Лужского, Приозерского, Сланцевского и Тосненского районов. С 15 апреля — по дорогам Бокситогорского, Лодейнопольского, Подпорожского и Тихвинского районов.
По словам Александра Дрозденко, задействуют пять новых пунктов автоматического весогабаритного контроля, с 1 мая они будут работать на постоянной основе.
Отметим, асфальт, исчезающий вместе со снегом, в этом году вышел за пределы шуток в Ленинградской области. Водителей сильно тревожат выбоины на улицах Всеволожска, Гатчины, Подпорожья, Волосово. А некоторые даже оставляют в ямах свои покрышки.
Специалисты завершили монтаж восстановленного перильного ограждения Биржевого моста.
Перила высотой 1,1 м реставрировались в мастерских АО «ПО Возрождение» - подрядчика капитального ремонта переправы. Часть звеньев чугунного ограждения, не подлежащая реставрации из-за значительных разрушений, была воссоздана на металлургическом производстве в Свердловской области.
Отличительным элементом ограждения Биржевого моста является трезубец Нептуна, характеризующий Санкт‑Петербург как морскую столицу России. Именно по нему жители и гости города сразу узнают переправу. Поэтому в ходе капитального ремонта восстановление исторического перильного ограждения стало одной из главных задач.
Для того, чтобы перила вернули свой первозданный вид, специалисты выполнили значительный объем кропотливой работы. В мастерские перевезли 428 метров чугунного ограждения. Среди дефектов были зафиксированы утрата элементов, коррозия, сколы. Металл за 60 лет эксплуатации в агрессивных климатических условиях Петербурга истончился и требовал обновления.
В перечне работ – очистка, покрытие несколькими слоями грунтового покрытия, окраска современными материалами, которые помогут защитить чугун от воздействия среды, особенно от влаги. Помимо реставрации ограждения были восстановлены утраченные декоративные элементы. Интересная особенность перил Биржевого моста – их конструкция: они не цельные, а сборные. Каждая секция похожа на конструктор и состоит из нескольких десятков элементов, не говоря уже про сотни деталей для крепления.
Утраченные элементы перил изготавливались ОАО «Металлист» (г. Качканар Свердловской области). Список включал 25 наименований (574 единицы) изделий общим весом более 68 тонн. Сейчас главной задачей подрядчика остается подготовка разводного механизма Биржевого моста к навигационному периоду. Эти работы ведутся во внутренних помещениях Биржевого моста. В рамках общего графика на переправе проводятся технологические разводки.
Биржевой мост был закрыт на капитальный ремонт в октябре 2021 года. Открытие обновленного моста станет настоящим подарком для петербуржцев к 320-летнему юбилею города. Сложившаяся еще в императорской России традиция открывать мосты после строительства или крупного ремонта ко дню города получит новую жизнь. А капитальный ремонт Биржевого моста станет одним из крупнейших реализованных проектов в историческом центре города за последние годы.