Павильон «Птицеводство» на ВДНХ реконструируют
Павильон «Птицеводство» на ВДНХ реконструируют, сообщили в пресс-службе Москомархитектуры.
Здание, расположенное на проспекте Мира (дом 119, павильон № 37), построили в 60-х годах прошлого века по проекту архитекторов В. Богданова, В. Магидова и М. Леонтьева. Павильон охраняется как исторически ценный градоформирующий объект.
«Внешний вид двухэтажного здания сохранится, сделают ленточное остекление, обновят надписи на деревянных панелях. Реконструкция с приспособлением под современное использование предполагает обустройство внутри конференц-зала, офисных помещений, переговорных. Для отделки фасадов используют материалы, аналогичные историческим по типу и виду, включая колористическое решение», — рассказали в пресс-службе ведомства.
Сейчас в двухэтажном павильоне находятся административно-бытовые помещения. В ходе реконструкции внешний вид здания сохранят с учетом его архитектурно-стилевых решений и композиционно-силуэтных характеристик. Специалисты подберут материалы, соответствующие тем, что использовали при строительстве.
Мастера установят входную группу и обновят надписи на фасадных деревянных панелях. Проектом также предусмотрено ленточное остекление фасадов и витражное остекление окон высотой до 4,2 метра. Цветовая гамма будет выдержана в спокойных теплых коричневых оттенках — такое колористическое решение подобрали, опираясь на историко-архитектурные исследования.
Снаружи здание отделают по периметру клинкерным кирпичом, сделают вставки из древесно-полимерного композита. Цоколь отделают керамогранитом. Все ограждения лестниц и пандусов, подвесные козырьки над входными площадками и надпись «Птицеводство» выполнят из металла.
После реконструкции в павильоне разместят офисы, конференц-зал на 96 человек, переговорные. Также проектом предусмотрены помещения охраны, кухни и санузлы.
На станции «Яхромская» Люблинско-Дмитровской линии метро начались архитектурно-отделочные работы в пассажирской зоне, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Строители приступили к отделке стен платформенного участка. Сейчас работы ведутся около наклонного хода эскалатора, ведущего к кассовому залу южного вестибюля “Яхромской”. Смонтированы первые панели из белого мрамора. Платформа будет оформлена в красном и белом цветах», — рассказал заммэра.
В наклонном ходу стены тоже отделают мрамором, сейчас специалисты красят потолок. Архитектурную отделку ведут и в технической зоне станции.
«В частности, выполняется покраска помещений, расположенных над платформой, в том числе тех, в которых разместится тягово-понизительная подстанция. Кроме того, продолжается кирпичная кладка внутренних стен и перегородок», — подчеркнул Юрий Кравцов, генеральный директор АО «Мосинжпроект».
В северном вестибюле ведут монолитные работы, бетон укладывают на уровне машинного зала эскалатора.
Станция «Яхромская» расположена вдоль Дмитровского шоссе между Яхромским проездом и улицей 800-летия Москвы. У нее будет два подземных вестибюля и выходы на обе стороны шоссе.
На участке продления салатовой ветки метро, помимо «Яхромской», строятся станции «Лианозово» и «Физтех». Их открытие улучшит транспортное обслуживание районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский, Лианозово и Северный — их жители смогут экономить до 20 минут при поездках по городу. Кроме того, продление Люблинско-Дмитровской линии позволит разгрузить Дмитровское шоссе.