Школа в Славянке готова на 65%


27.03.2023 16:30

В Пушкинском районе в рамках Адресной инвестиционной программы Комитета по строительству возводится общеобразовательная школа на 1375 мест.


Объект строится ООО «КВС» в поселке Шушары, Славянка на Колпинском шоссе, участок 203. Работы ведутся по графику, сдать школу планируется к сентябрю текущего года.

Строительная готовность здания составляет более 65%. Сегодня на объекте трудятся более 200 рабочих. Ведутся все виды работ: монтаж инженерных сетей, штукатурка поверхностей, отделочные работы, укладка плитки, установка подоконников, откосов, коробов в коридорах и т.д.

Общая площадь трехэтажного здания составляет более 25 тыс. кв. м. Предусмотрено 55 классов по 25 человек в каждом. Здание запроектировано как комплекс из 3-х блоков: двух учебных и одного общешкольного.

На 1 этаже школы предусмотрены входные и вестибюльные группы с гардеробами, посты охраны, классы начальной школы, игровые помещения для малышей, учебные кабинеты старшей школы и учебно-производственные мастерские по обработке древесины и металла, а также столовая с обеденным залом на 475 посадочных мест, медиатека, медицинский блок, два спортивных зала и два плавательных бассейна размерами 25 на 11 м и 10 на 6 м, со вспомогательными помещениями.

На 2 этаже расположатся учебные классы начальной школы, кабинеты и помещения для групп продленного дня, актовый зал на 675 мест с эстрадой и помещениями артистических, класс для музыкальных занятий и многофункциональный спортивный зал 30 на 18 м с раздевалками и душевыми, включая универсальный спортивно-хореографический зал.

На 3 этаже запроектированы учебные кабинеты средней и старшей школы, универсальные помещения, специализированные кабинеты, помещения свободного и технического творчества, читальные залы с книгохранилищами, компьютерные классы с лаборантскими, класс рисования. Здесь же расположатся административные и служебно-бытовые помещения.

Школа оборудована лифтами, пандусами и санитарными узлами, доступными для людей с ограниченными возможностями.

Рядом со школой будет обустроена спортивно-физкультурная зона, включающая поле для минифутбола, беговые дорожки, яму для прыжков, спортивную площадку для занятий аэробикой и гимнастикой и площадку для игры в волейбол и баскетбол. В зоне отдыха запроектирована спортивно-игровая площадка.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо



23.03.2023 14:00

"Воздушные ворота Северной столицы" (ВВСС) объявили конкурс по выбору технического заказчика проекта. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 592 млн рублей.
Согласно конкурсной документации, с южной стороны к аэропортовому комплексу будет пристроена новая посадочная галерея. Кроме того, предстоит построить новые и реконструировать существующие перроны и места для техобслуживания воздушных судов. Все работы должны быть выполнены в течение 4 лет с момента подписания контракта.
Технический заказчик — это компания, которая занимается организацией полного цикла работ, включая ввод построенных объектов в эксплуатацию.
"Строительство — не профильный для компании "Воздушные Ворота Северной Столицы" вид деятельности. Разумным решением является привлечение профессионального участника рынка для детального контроля качества работ, ежедневного мониторинга технических решений", — сообщили в ВВСС.
"Чтобы выполнять функции заказчика, необходимо быть членом СРО, иметь специалистов, нести большую ответственность, — объясняет генеральный директор СРО А "Объединение строителей СПб" Алексей Белоусов. — Поэтому иногда проще взять квалифицированного технического заказчика, который знает нормы и правила, имеет специалистов, опыт реализации проектов. Это дешевле с точки зрения затрат".
По словам эксперта, в Петербурге много таких компаний. По оценке Алексея Белоусова, затраты на услуги технического заказчика могут составить около 4% стоимости данного проекта.
В конце прошлого года зампред комитета по транспорту Алексей Львов подтверждал, что мероприятия по планированию расширения Пулково, которое задумали ещё до пандемии коронавируса, продолжаются. В то же время, отмечал он, аэропорт сохраняет резерв по объёмам приёма пассажиров, а действующие мощности справляются с потоком людей.
За последний "доковидный" 2019 год в Пулково обслужили 19,6 млн человек, но по итогам 2020-го результат упал почти вдвое — до 10,9 млн пассажиров. В апреле 2020-го, на который пришёлся период "нерабочих дней" в РФ, пассажиропоток воздушной гавани падал в 13 раз относительно аналогичного периода 2019 года.
Однако уже в 2021 году авиаперевозки на Северо-Западе начали показывать восстановительный рост, и пассажиропоток Пулково достиг 18,1 млн человек. Новый санкционный кризис темпы роста замедлил, но не обнулил. По итогам 2022 года через Пулково прошло 18,2 млн пассажиров — аэропорт впервые в истории по этому показателю вышел на второе место после московского Шереметьево, потеснив в рейтинге Внуково.
После второго этапа реконструкции общая пропускная способность сектора внутренних воздушных линий аэропорта Пулково составит более 20 млн пассажиров в год, добавили в ВВСС.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Ермохин Сергей/Деловой Петербург