В Калининграде дома на Ленинском проспекте надо было снести лет 20 назад
Дома на Ленинском проспекте следовало снести несколько десятков лет назад, такое мнение высказал архитектор, арендатор форта № 1 «Штайн», форта № 11 «Дёнхофф» и руин замка Бальга Артур Сарниц в эфире радио «Балтик Плюс».
По его словам, сейчас его архитектурное бюро занимается разработкой концепции по преображению второй части Ленинского проспекта от эстакадного моста до Дома искусств.
«То, что мы сейчас нарисовали, — это консервация проблемы на какое-то время. Она имеет право на жизнь. Экономически это, наверное, оправдано. Это самое недорогое решение — починить и покрасить фасады, но если по-хорошему говорить, нужно всё это перестраивать», — сказал Артур Сарниц.
Он считает, что в будущем псевдоисторические фасады на Ленинском проспекте разберут.
«Я думаю, лет 20 назад здания надо было снести. Реанимируем их исключительно из соображений экономических, из здравого смысла, но на самом деле здоровая экономика, мечты о новом городе — это надо смотреть как чистый лист», — заявил архитектор.
Напомним, также компания Артура Сарница занимается разработкой концепции киногородка на территории Кафедрального собора на ул. Нарвской, 56. Его строительство оценили в 700 млн рублей.
Подписан госконтракт на выполнение работ по ремонту дорог общего пользования регионального значения в Южных районах Санкт‑Петербурга.
СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», подведомственное учреждение Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт Петербурга, заключило с АО «ПО «Возрождение» контракт на сумму 2,9 млрд рублей.
Лот сформирован из дорог, находящихся в Адмиралтейском, Василеостровском, Кировском, Красносельском, Петродворцовом, Московском, Невском (левый берег), Фрунзенском, Центральном, Колпинском и Пушкинском районах. Часть объектов будет отремонтирована в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
В рамках ремонта подрядчик выполнит работы по устройству нового асфальтобетонного покрытия, замене бордюрного камня, отремонтирует тротуары, а также после ремонта восстановит благоустройство территорий.
Лоты объединены по территориальному принципу, что позволяет решить ряд вопросов:
- определить график работ на объектах с учетом транспортной обстановки в городе в целях минимизации негативного воздействия на загруженность улично-дорожной сети в весенне-летний период и исключения транспортного коллапса;
- увязать график производства работ с сетевыми организациями, выполняющими работы на прилегающих территориях;
- оперативно согласовать сроки производства работ, схемы объезда с представителями Комитета по транспорту, СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт‑Петербурга», СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт‑Петербурга», ГИБДД;
- эффективно использовать бюджета Санкт‑Петербурга ввиду наличия возможности перераспределять объем работ в рамках одного контракта без изменения цены.
Всего в 2023 году в Адресную программу ремонта дорог вошли более ста адресов, протяженностью свыше 200 км. Общая сумма выделенных лимитов финансирования на ремонт дорог составляет 12,3 млрд рублей, в том числе 1,2 млрд из федерального бюджета.