В Калининграде дома на Ленинском проспекте надо было снести лет 20 назад
Дома на Ленинском проспекте следовало снести несколько десятков лет назад, такое мнение высказал архитектор, арендатор форта № 1 «Штайн», форта № 11 «Дёнхофф» и руин замка Бальга Артур Сарниц в эфире радио «Балтик Плюс».
По его словам, сейчас его архитектурное бюро занимается разработкой концепции по преображению второй части Ленинского проспекта от эстакадного моста до Дома искусств.
«То, что мы сейчас нарисовали, — это консервация проблемы на какое-то время. Она имеет право на жизнь. Экономически это, наверное, оправдано. Это самое недорогое решение — починить и покрасить фасады, но если по-хорошему говорить, нужно всё это перестраивать», — сказал Артур Сарниц.
Он считает, что в будущем псевдоисторические фасады на Ленинском проспекте разберут.
«Я думаю, лет 20 назад здания надо было снести. Реанимируем их исключительно из соображений экономических, из здравого смысла, но на самом деле здоровая экономика, мечты о новом городе — это надо смотреть как чистый лист», — заявил архитектор.
Напомним, также компания Артура Сарница занимается разработкой концепции киногородка на территории Кафедрального собора на ул. Нарвской, 56. Его строительство оценили в 700 млн рублей.
Улично-дорожную сеть на северо-востоке столицы реконструируют.
Об этом сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.
«К работам планируется приступить в 2024 году. Их проведут в два этапа. На первом будет построена и реконструирована улично-дорожная сеть общей протяженностью 3,3 километра, в том числе путепровод длиной 160 метров. На втором — подземный пешеходный переход на улице Римского-Корсакова, рядом с домом 15 б, строение 3», — отметил Рафик Загрутдинов.
Специалисты реконструируют Юрловский проезд, Казеевский переулок, улицы Костромскую и Римского-Корсакова.
Здесь появится проезд № 5003 протяженностью 735 метров с эстакадой от станции Бескудниково МЦД-1. В каждом направлении организуют по две полосы, а для наземного городского общественного транспорта обустроят заездные карманы. Приведут в порядок и инженерные коммуникации.
«Реализация проекта улучшит транспортную доступность районов Отрадное, Алтуфьевский, Бибирево, а также разгрузит прилегающую улично-дорожную сеть, используемую в качестве альтернативного маршрута для объезда», — добавил Рафик Загрутдинов.
Строительство новых путепроводов, эстакад и дорог значительно улучшает связь между районами, положительно сказывается на транспортной ситуации и разгружает существующую транспортную инфраструктуру.