По итогам января-октября 2008 г. объем производства стройматериалов в Ленобласти продолжает расти
Итоги развития Ленинградской области в январе-октябре В том числе, увеличилось производство керамической плитки для полов до 4,3 тысячи кв. м, или на 32%, сборных железобетонных конструкций и деталей – 380,8 тысячи куб. м (рост 0,2%), строительного кирпича –197 млн. усл. шт. или 3,6%. В организациях деревообработки на 5,3% больше произведено такой продукции, как клееная фанера. Ее выпуск составил 7,3 тысячи куб. м. В химическом производстве на 2,2% увеличился выпуск лакокрасокрасочных материалов, объем которого достиг 7,2 тысячи тонн. За январь-октябрь Рост производства стройматериалов позволил поддержать рост объемов погрузки грузов на железнодорожном транспорте на уровне 1%. По данным Октябрьской железной дороги, наибольший удельный вес в общем объеме перевезенных по железной дороге в январе-октябре
До конца декабря ЗАО «Пилон» завершит III очередь строительства развязки на пересечении Софийской ул. и Кольцевой автодороги. Как подчеркнул на заседании Комиссии по организации дорожного движения заместитель председателя КБДХ Андрей Левакин, с завершением строительства трехуровневой развязки Софийская ул. сможет принять на себя проектную нагрузку. В соответствии с Генпланом улица должна быть продлена на север и на юг, связав будущую Центральную широтную магистраль с Колпинским шоссе в Пушкинском районе.
I очередь Софийской развязки с 2 съездами была открыта в 2005 г. Основной, II этап работ был завершен в ноябре 2007 г., одновременно с открытием первого 1,5-километрового участка продолжения Софийской ул. в южном направлении. Завершение работ планировалось на декабрь 2008 г. Несмотря на финансовый кризис, строительство завершается по плану.
Кроме эстакады со съездами длиной по 400 м, развязка теперь имеет 5 дополнительных земляных съездов общей протяженностью 2 км. Построена также дополнительная разворотная петля с выездом на КАД.
При сокращении расходной части бюджета часть средств была изъята с целевой статьи по строительству продолжения Софийской ул. В связи с этим распространились данные о том, что завершение трассы, ранее планировавшееся на сентябрь 2009 г., будет отложено. Однако, как рассказал А.Левакин, дорога будет построена раньше срока – к концу июня 2009 г. Это позволит со II полугодия 2009 г. приступить к реконструкции Московского шоссе.
А.Левакин пояснил, при корректировке бюджета были секвестированы резервные средства на строительство дороги, предназначенные для компенсации убытков собственникам прилежащих земельных участков. На этом резерве удалось осуществить экономию.
Как ранее сообщало АСН-Инфо, в прокладке продолжения Софийской ул. крайне заинтересованы девелоперы крупных производственных и транспортно-логистических комплексов Колпина и Металлостроя.