Порядка 15 тыс. км дорог приведут к нормативу в 2023 году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги»
Перед стартом нового дорожного сезона в регионах – участниках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» проверяют готовность подрядчиков к началу работ.
«Сегодня важно не сбавлять набранного темпа для достижения показателей нацпроекта. В предстоящем сезоне мы приведём в нормативное состояние не менее 15 тыс. км автодорог. При этом, как и ранее, большое внимание уделяется качеству работ – от этого напрямую зависит долговечность дорог, их пропускная способность и безопасность движения. Поэтому перед новым дорожным сезоном мы тщательно проверяем готовность подрядных организаций, исправность техники, соответствие строительных материалов и технологий установленным требованиям», – заявил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Вице-премьер пояснил, что к параметрам оценки готовности подрядчиков относится не только исправность необходимого оборудования, но и налаженная работа собственных лабораторий по входящему и исходящему контролю продукции.
Марат Хуснуллин призвал создать все необходимые условия для бесперебойной работы и, в частности, ответственно подойти к подготовке асфальтобетонных заводов. Он напомнил, что для решения задач нацпроекта было специально построено или модернизировано порядка 200 асфальтобетонных заводов и в общей сложности около тысячи таких производств будет задействовано для поставки материалов на дорожные объекты.
Новый документ позволяет снести ряд исторических зданий в Петербурге.
Петербургский парламент в третьем, окончательном чтении проголосовал за поправки в закон о границах объединенных зон охраны объектов культурного наследия в Петербурге. Документ в том числе открывает возможность для сноса ряда исторических зданий.
Напомним, обновленная версия закона о границах объединенных зон охраны объектов культурного наследия, расположенных на территории Санкт-Петербурга, позволяет снести ряд исторических зданий для реализации новых инфраструктурных проектов: Большого Смоленского моста (будут снесены некоторые дома на Смоленской набережной), возведения терминала ВСМ и реновации (мешают строительству некоторые здания на Лиговском проспекте).
Под угрозой был и район Нарвская Застава, но его снос удалось как минимум отсрочить. Представители всех фракций в ЗакСе проголосовали за сохранение исторических зданий в районе Нарвская Застава как минимум до 2029 года после общественного возмущения.