Градосовет Калининградской области одобрил проект второго корпуса пансионата в Светлогорске
Областной градостроительный совет одобрил проект нового пятиэтажного корпуса отеля-пансионата «Волна» в Светлогорске в районе Тихого озера.
Соединяться первая и вторая очередь будут через пристройку с бассейном и СПА-центром.
Новый корпус «Волны» планируют расположить на Олимпийском бульваре между уже существующим зданием пансионата и отелем «Олимп». По словам архитектора Игоря Ли, представлявшего проект, участок свободен от сооружений и зелёных насаждений, за исключением растущего практически в самом центре дуба.
«Не дендролог, не знаю, но на вид ему лет сто уже есть. Дерево крепкое, хорошее, ну и простоит ещё при надлежащем отношении, наверное, ещё не одну сотню лет. Было пожелание заказчика, ну и наша, конечно, цель — это дерево сохранить, и мы его превратили, так скажем, в определенный центр композиции», — пояснил он.
Около дуба архитекторы хотят сделать мини-сквер, вокруг оборудовать разворотное кольцо с понижением рельефа, с которого также можно будет заехать на паркинг в цокольном этаже выстроенного полукругом здания.
Помимо парковочных мест в цоколе будет расположен тренажёрный зал, а также прачечная, турбюро, сувенирная лавка, лобби-бар, комната для занятий с детьми и служебные помещения. На первом этаже спроектировано 10 номеров для маломобильных групп населения. Всего в новом отеле будет 200 номеров — по 40 на этаж. На крыше планируют обустроить зону отдыха, установить солярий и гидромассажные ванны, а также оборудовать детский автодром и открыть рядом летнее кафе.
Также в новом корпусе хотят вместо открытых лоджий в номерах сделать закрытые террасы с панорамным остеклением и возможностью открывать окна в хорошую погоду.
Соединяться первая и вторая очередь должны через «оздоровительно-рекреационный блок». По сути, это пристройка с бассейном, СПА-центром, спортивным и конференц-залом.
На градостроительном совете представили три варианта фасада — в бирюзовом цвете с матовым стеклом в облицовке и открытыми балконами, в клинкерной облицовке с синими вставками и с навесным стеклянным фасадом, который сам Игорь Ли отметил как наиболее предпочтительный.
«Это позволяет эксплуатировать те самые летние помещения номерного фонда — лоджии — в открытом и закрытом режиме с учетом хорошей и плохой погоды», — отметил он.
Участники заседания также предпочли третий вариант со стеклянным фасадом. Архитектор Олег Васютин назвал такое оформление «стопроцентно курортной архитектурой, которую ни с чем не перепутаешь», добавив, что на светлом фоне дуб будет смотреться более выигрышно.
«Светлый фасад также будет выигрышным при использовании темы волны. У вас от фасадной волны будут полутени, на светлом фасаде они будут лучше читаться, чем на синем. Поэтому светлый фасад, как ни крути, всё-таки лучше», — сказал он.
Советник губернатора Вячеслав Генне вспомнил историю, как в другом отеле также центром композиции сделали сосну, а она через год рухнула прямо на эту композицию. Тем не менее, он одобрил проект, посоветовав подумать над дополнительным благоустройством.
Также архитекторы рекомендовали доработать фасад блока с бассейном и сделать его «поинтереснее» и выяснить, не будет ли эксплуатируемая кровля считаться дополнительным этажом, потому что в противном случае застройщику придётся получать разрешение на отклонение от предельных параметров по высоте.
Улично-дорожную сеть на северо-востоке столицы реконструируют.
Об этом сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.
«К работам планируется приступить в 2024 году. Их проведут в два этапа. На первом будет построена и реконструирована улично-дорожная сеть общей протяженностью 3,3 километра, в том числе путепровод длиной 160 метров. На втором — подземный пешеходный переход на улице Римского-Корсакова, рядом с домом 15 б, строение 3», — отметил Рафик Загрутдинов.
Специалисты реконструируют Юрловский проезд, Казеевский переулок, улицы Костромскую и Римского-Корсакова.
Здесь появится проезд № 5003 протяженностью 735 метров с эстакадой от станции Бескудниково МЦД-1. В каждом направлении организуют по две полосы, а для наземного городского общественного транспорта обустроят заездные карманы. Приведут в порядок и инженерные коммуникации.
«Реализация проекта улучшит транспортную доступность районов Отрадное, Алтуфьевский, Бибирево, а также разгрузит прилегающую улично-дорожную сеть, используемую в качестве альтернативного маршрута для объезда», — добавил Рафик Загрутдинов.
Строительство новых путепроводов, эстакад и дорог значительно улучшает связь между районами, положительно сказывается на транспортной ситуации и разгружает существующую транспортную инфраструктуру.