Градосовет Калининградской области одобрил проект второго корпуса пансионата в Светлогорске
Областной градостроительный совет одобрил проект нового пятиэтажного корпуса отеля-пансионата «Волна» в Светлогорске в районе Тихого озера.
Соединяться первая и вторая очередь будут через пристройку с бассейном и СПА-центром.
Новый корпус «Волны» планируют расположить на Олимпийском бульваре между уже существующим зданием пансионата и отелем «Олимп». По словам архитектора Игоря Ли, представлявшего проект, участок свободен от сооружений и зелёных насаждений, за исключением растущего практически в самом центре дуба.
«Не дендролог, не знаю, но на вид ему лет сто уже есть. Дерево крепкое, хорошее, ну и простоит ещё при надлежащем отношении, наверное, ещё не одну сотню лет. Было пожелание заказчика, ну и наша, конечно, цель — это дерево сохранить, и мы его превратили, так скажем, в определенный центр композиции», — пояснил он.
Около дуба архитекторы хотят сделать мини-сквер, вокруг оборудовать разворотное кольцо с понижением рельефа, с которого также можно будет заехать на паркинг в цокольном этаже выстроенного полукругом здания.
Помимо парковочных мест в цоколе будет расположен тренажёрный зал, а также прачечная, турбюро, сувенирная лавка, лобби-бар, комната для занятий с детьми и служебные помещения. На первом этаже спроектировано 10 номеров для маломобильных групп населения. Всего в новом отеле будет 200 номеров — по 40 на этаж. На крыше планируют обустроить зону отдыха, установить солярий и гидромассажные ванны, а также оборудовать детский автодром и открыть рядом летнее кафе.
Также в новом корпусе хотят вместо открытых лоджий в номерах сделать закрытые террасы с панорамным остеклением и возможностью открывать окна в хорошую погоду.
Соединяться первая и вторая очередь должны через «оздоровительно-рекреационный блок». По сути, это пристройка с бассейном, СПА-центром, спортивным и конференц-залом.
На градостроительном совете представили три варианта фасада — в бирюзовом цвете с матовым стеклом в облицовке и открытыми балконами, в клинкерной облицовке с синими вставками и с навесным стеклянным фасадом, который сам Игорь Ли отметил как наиболее предпочтительный.
«Это позволяет эксплуатировать те самые летние помещения номерного фонда — лоджии — в открытом и закрытом режиме с учетом хорошей и плохой погоды», — отметил он.
Участники заседания также предпочли третий вариант со стеклянным фасадом. Архитектор Олег Васютин назвал такое оформление «стопроцентно курортной архитектурой, которую ни с чем не перепутаешь», добавив, что на светлом фоне дуб будет смотреться более выигрышно.
«Светлый фасад также будет выигрышным при использовании темы волны. У вас от фасадной волны будут полутени, на светлом фасаде они будут лучше читаться, чем на синем. Поэтому светлый фасад, как ни крути, всё-таки лучше», — сказал он.
Советник губернатора Вячеслав Генне вспомнил историю, как в другом отеле также центром композиции сделали сосну, а она через год рухнула прямо на эту композицию. Тем не менее, он одобрил проект, посоветовав подумать над дополнительным благоустройством.
Также архитекторы рекомендовали доработать фасад блока с бассейном и сделать его «поинтереснее» и выяснить, не будет ли эксплуатируемая кровля считаться дополнительным этажом, потому что в противном случае застройщику придётся получать разрешение на отклонение от предельных параметров по высоте.
На Адресную программу ремонта трамвайных сетей в 2023 году из городского бюджета выделено 4 млрд рублей.
Специалисты подрядных организаций отремонтируют пути общей протяженностью более 20 км. Работы пройдут в Красногвардейском, Адмиралтейском, Василеостровском, Кировском, Выборгском, Невском, Калининском, Приморском, Петроградском, Фрунзенском районах.
«Город вкладывает значительные средства в развитие экологичного и удобного электротранспорта, в том числе трамвая. Закупаем новые вагоны, обновляем трамвайные пути. Использование современных технологий и отечественных материалов позволяет продлить срок службы рельсов, снизить уровень шума и влияние вибрации на соседние здания. Особенно это важно для кварталов старой застройки, где рельсы проложены давно и в ограниченном пространстве. При планировании работ учитывали мнение петербуржцев, которые живут или работают в зданиях рядом с трамвайными линиями», - сказал губернатор Александр Беглов.
До конца июня планируется заменить трамвайные пути на участке Старо-Петергофского проспекта от набережной Обводного канала до площади Стачек. Соответствующее поручение было дано губернатором 1 февраля по итогам личного приема граждан в приемной Президента России в СЗФО. На плохое состояние трамвайных путей пожаловалась жительница Адмиралтейского района. Протяженность путей на этом участке составляет 1,77 км. Здесь проходит маршрут номер 16, по которому ежедневно курсируют восемь трамваев большой вместимости. В день они перевозят более 90 тысяч человек.
Сегодня на Старо-Петергофском проспекте ведутся активные работы. На усиленном основании укладывают рельсы отечественного производства. В конструкции используются резиновые профили – они снижают уровень шума и вибрации.
Продолжаются работы в Выборгском районе на участке Боткинской улицы от Большого Сампсониевского проспекта до улицы Академика Лебедева, а также на Политехнической - от площади Мужества до улицы Шателена.
Во Фрунзенском районе на участке Бухарестской улицы от улицы Ярослава Гашека до конечного пункта «Малая Балканская» помимо ремонта трамвайных путей обустроят пять высоких посадочных площадок и установят тактильные плитки для безопасного передвижения маломобильных граждан.
В 2023 году после ремонта путей уже открыто трамвайное движение на Заневском проспекте от моста Александра Невского до Заневской площади общей протяженностью 1,26 км. Новые пути позволили усилить трамвайное движение на время проведения капитального ремонта станции метро «Ладожская».