Строители приступили к устройству фундамента дома для переселенцев из аварийного жилья в Шатуре
В рамках нацпроекта «Жилье и городская среда» в городе Рошаль городского округа Шатура продолжается строительство дома, в который планируется переселить более 350 жителей аварийных домов, рабочие приступили к устройству фундамента, сообщает пресс-служба Министерства строительного комплекса Московской области.
«Подрядчик приступил к устройству фундамента многоквартирного дома на улице Свердлова в Рошале, в который к концу 2023 года планируется переселить жителей 20 аварийных домов», - говорится в сообщении.
В нем отмечается, что квартиры в новом доме получат 135 семей - 353 человека, которые сейчас проживают в аварийных домах в городе Рошаль на улице 3-го Интернационала №11, на улице Октябрьской революции № 12/8, № 41, улице Садовая № 9, улице МОГЭС № 4, улице Свердлова в домах № 38, № 39, № 40, № 41, № 42, № 44, № 45, № 46, № 47, на улице Коммунаров № 4, в поселке Пустоши на улицах Вокзальная № 6 и Центральная № 2, № 4, № 18/5, улице Заводская, в поселке Бакшеево на улице Комсомольская № 19/8. Общая расселяемая площадь аварийного фонда составит более 5,5 тыс. кв. м.
Планируемый срок ввода новостройки в эксплуатацию — 4 квартал 2023 года. Новоселы должны получить ключи от благоустроенных квартир в декабре.
Всего в городском округе Шатура до конца 2023 года планируется расселить 1560 человек из 658 жилых помещений, общей площадью более 26 тыс. кв. м.
Расселение аварийного жилищного фонда, признанного таковым до 1 января 2017 года, осуществляется в рамках федерального проекта «Обеспечение устойчивого сокращения непригодного для проживания жилищного фонда».
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко с рабочим визитом посетил проект реставрации с приспособлением под современное использование объекта культурного наследия регионального значения «Сборочная мастерская автомобильной фабрики «Русский Рено» под нужды школы-сада на 450 мест.
Работы ведутся в ЖК «Кантемировская 11», в рамках строительства объектов социальной инфраструктуры по заключенному соглашению с инвестором. Процент строительной готовности составляет 80%.
Главная особенность проекта – интеграция объекта культурного наследия под размещение школы – детского сада с плавательным бассейном.
После приспособления для современного использования бывший цех автомобильной фабрики «Русский Рено», превратится в образовательный центр, где разместится детский сад для 150 детей и блок начальных классов для 300 учеников.
Инвестор сохранил исторический фасад из красного кирпича и восстановил исторический облик световых зенитных фонарей, а внутри здания площадью 10,7 тыс. кв. м обустроил учебные классы, спортивные и театральные залы, бассейн и библиотеку. Ввод объекта запланирован на июнь 2023 года, а открытие – на сентябрь.
По заверениям инвестора, «Кантемировская 11» получит современное благоустройство в соответствии с высокими стандартами компании. Дворы-парки будут естественным образом отделены от Сампсониевского проспекта благодаря квартальной застройке, а на первых этажах домов разместятся кофейни, аптеки, салоны красоты и другие предприятия торговли и сферы услуг.
«Этот социальный объект - хороший пример приспособления памятника промышленной архитектуры для актуального на сегодняшний день использования», - резюмировал Николай Линченко.
В 1912 году основатель автомобильной фирмы Renault Луи Рено открыл представительство в Санкт-Петербурге по продаже своих автомобилей в России. Новая фирма называлась «Французское Общество автомобилей Рено для России».
Сборочный корпус возведен в 1914 году по проекту архитектора Алексея Федоровича Бубыря.
В годы Первой Мировой войны завод «Русский Рено» работал на нужды армии: здесь производили ремонт и сборку авиационных двигателей «Рено», применявшихся на первых самолетах русских авиаконструкторов И.И. Сикорского («Русский витязь», «Илья Муромец»), В.А. Слесарева («Святогор»), Д.П. Григоровича («Летающие лодки»).
В 1930-х годах завод переоборудовали для производства авиационных двигателей. В годы Второй мировой войны на заводе было изготовлено более половины всех двигателей боевых отечественных самолетов.