Эксперт: Падение стоимости акций девелоперских компаний – «бумажное»
Несмотря на последствия мирового финансового кризиса и сложившуюся ситуацию на рынке недвижимости России, купить акции девелоперских компаний на открытом рынке в настоящий момент невозможно, заявил старший вице-президент компании Knight Frank Андрей Закревский, передает РИА Новости.
По его словам, несмотря на снижение стоимости акций девелоперских компаний в несколько раз, «в настоящий момент никто их не продает, так как с реальными активами компаний ничего не произошло». «Когда мы говорим о кризисе, необходимо понимать, что это кризис «бумажный», тогда как реальных активов не стало ни больше, ни меньше. У меня было желание купить акции одной крупной российской девелоперской компании, но не получилось найти ни одной акции, несмотря на то, что снижение цены по ее акциям произошло в 10 раз», - добавил он.
По мнению А.Закревского, до кризиса в России был дефицит во всех сегментах недвижимости, и в дальнейшем этот дефицит станет только больше, так как «из-за недостатка финансирования никто не будет начинать новые проекты». «И люди, которые держат акции девелоперских компаний, прекрасно это понимают. Они понимают, что активы, которыми они владели, никуда не исчезли и не испарились, и им надо лишь немного подождать - и они снова вернутся к своей стоимости и станут еще дороже», - считает он.
На пресс-конференции в отеле «Англетер», состоявшейся в рамках II Всероссийской конференции «Авто: Страхование и кредит», начальник отдела стратегического и инновационного развития КЭРППТ Татьяна Тимофеева сообщила, что все инвестиционные проекты в автомобильной отрасли в Петербурге реализуются успешно. По ее словам, в Смольном накануне прошли переговоры с представителями японских компаний – поставщиков автозапчастей, которые намерены строить предприятия в Петербурге. Как напомнила Т.Тимофеева, в проект Правил землепользования и застройке внесены две специализированных промышленных зоны для развития автомобильного кластера - в Шушарах и Каменке. Там предусмотрены территории для производства автокомпонентов.
А тоже время, добиться предоставления налоговых послаблений для поставщиков автозапчастей, по признанию Т.Тимофеевой, не удалось. Она пояснила, что освобождение от налогов на прибыль федеральное законодательство допускает при определенных условиях лишь для крупных инвесторов.
В то же время начальник отдела КЭРППТ напомнила о том, что 7 ноября специальная правительственная комиссия ввела заградительные пошлины для поставщиков иностранных автомобилей, не распространяющиеся на компании, строящие заводы в России. Таким образом, для участников петербургского промышленного кластера созданы преимущества на российском рынке. В связи с этим, по ее словам, у иностранных компаний сохраняется интерес к производству автомобилей и компонентов в России.