В Калининграде ищут подрядчика для ремонта стены башни Дона
В Калининграде объявили аукцион на ремонт стены башни Дона, в которой располагается областной музей янтаря.
Согласно информации, опубликованной на портале госзакупок, заказчиком выступает культурное учреждение.
Башня Дона признана объектом культурного наследия федерального значения. Победителю торгов предстоит отремонтировать противофильтрационную стену и кровлю двух примыкающих капониров здания музея. Начальная цена контракта составляет 3,6 млн рублей. Как отмечается в проектной документации, противофильтрационная стена и частично нижние ряды кладки башни подвергаются постоянному воздействию от воды фортификационного рва. Специалисты обнаружили разрушения поверхностного слоя и швов между кирпичами и бутовым камнем.
«Помимо этого, бетонная кровля над двумя эркерами имеет протечки и требует ремонта», — отмечается в документации.
Победитель аукциона должен будет в числе прочего укрепить клинкерную фасадную кирпичную кладку, обработать поверхности стен защитным составом, а также заменить битумную кровлю на клинкерную плитку.
По условиям договора подрядчик должен будет приступить к работам в апреле и завершить их в августе. Контракт предполагается заключить на срок до 31 октября 2023 года. На выполненные работы будет действовать пятилетняя гарантия.
Для транспортной связи между Московским скоростным диаметром и автомобильной дорогой М-12 «Москва – Нижний-Новгород – Казань» будет построен мост через реку Пехорка.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В сентябре прошлого года началось строительство моста через реку Пехорка протяженностью 360 метров. На сегодня готовность объекта составляет почти 40%. Открыть сооружение планируется до конца 2023 года», - отметил Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра уточнил, что помимо самого моста проектом предусмотрено строительство прилегающих дорог протяженностью 1,1 километра.
«Под возводимым мостом находится еще один мост существующего Зенинского шоссе также через реку Пехорка, движение по которому не перекрывается на всем протяжении работ», - подчеркнул Андрей Бочкарёв.
Как рассказал руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов, мост возводится при помощи укрупнительной сборки металлоконструкций без надвижки, после чего будет замкнута монолитная плита проезжей части на каждом направлении и выполнены необходимые элементы обустройства.
«После окончания строительства улучшится транспортная доступность районов Косино-Ухтомский и Некрасовка, снизится нагрузка с существующих радиальных направлений, а также с Новосовихинского шоссе и Лермонтовского проспекта. Ранее Мэр Москвы Сергей Собянин поставил нам задачу обеспечить выход Северо-Восточной хорды на строящуюся магистраль Москва – Нижний Новгород – Казань в 2024 году, но мы приложим все усилия, чтобы проект был завершен раньше намеченных сроков», – отметил Рафик Загрутдинов.