В Калининграде ищут подрядчика для ремонта стены башни Дона
В Калининграде объявили аукцион на ремонт стены башни Дона, в которой располагается областной музей янтаря.
Согласно информации, опубликованной на портале госзакупок, заказчиком выступает культурное учреждение.
Башня Дона признана объектом культурного наследия федерального значения. Победителю торгов предстоит отремонтировать противофильтрационную стену и кровлю двух примыкающих капониров здания музея. Начальная цена контракта составляет 3,6 млн рублей. Как отмечается в проектной документации, противофильтрационная стена и частично нижние ряды кладки башни подвергаются постоянному воздействию от воды фортификационного рва. Специалисты обнаружили разрушения поверхностного слоя и швов между кирпичами и бутовым камнем.
«Помимо этого, бетонная кровля над двумя эркерами имеет протечки и требует ремонта», — отмечается в документации.
Победитель аукциона должен будет в числе прочего укрепить клинкерную фасадную кирпичную кладку, обработать поверхности стен защитным составом, а также заменить битумную кровлю на клинкерную плитку.
По условиям договора подрядчик должен будет приступить к работам в апреле и завершить их в августе. Контракт предполагается заключить на срок до 31 октября 2023 года. На выполненные работы будет действовать пятилетняя гарантия.
В Петербурге продолжается строительство Витебской развязки - первого этапа будущей Широтной магистрали скоростного движения.
«Строительство этой развязки поддержал Президент России Владимир Путин. Она соединит Западный скоростной диаметр с Витебским проспектом и другими трассами Московского и Фрунзенского районов. С ее вводом в строй снизится нагрузка на дороги в южной части города», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
На сегодняшний день строители выполнили большую часть работ в районе Благодатной улицы. В феврале завершен самый ответственный этап –на опоры над железнодорожными путями Балтийского направления установлена консоль весом 160 тонн.
Активное строительство сейчас ведется на участке вдоль железнодорожных путей в районе Иркутской улицы. Здесь на железобетонные опоры установлено пролетное строение двухъярусной эстакады. До конца 2024 года планируется смонтировать большую часть металлоконструкций по основному ходу и на развязках с ЗСД и Витебским проспектом.
Рабочее движение по развязке планируется запустить в конце 2024 года. Ожидается, что трафик составит до 70 тысяч автомобилей в сутки.
Витебская развязка представляет собой преимущественно эстакаду — искусственное сооружение на железобетонных опорах - общей протяженностью более 2,5 км. Строители установят 114 опор и металлоконструкций общим весом более 20 тысяч тонн. Площадь асфальтового покрытия - 218 тысяч кв. м. Материалы, которые используются в строительстве, в том числе металлоконструкции – в основном, отечественного производства.