В Балашихе начали строить поликлинику со станцией скорой помощи

24.03.2023 11:00

Главгосстройнадзор Подмосковья вместе с ГБУ МО «СтройЭксперт» провели обследование подготовительного этапа строительства поликлиники на 670 посещений в смену со станцией скорой помощи на 3 поста в мкрн Саввино Балашихи.

На строительном участке ведется разработка котлована и устройство бетонной подготовки под фундамент, сообщает пресс-служба надзорного ведомства.

Стройплощадку осматривали с применением квадрокоптера («Невидимый надзор»), что позволило оценить соответствие выполненных работ требованиям проектной документации без взаимодействия с застройщиком.

Здание общей площадью более 7 тыс. кв. м рассчитано на 350 взрослых и 320 детских посещений в смену. В поликлинике будут располагаться отделения функциональной диагностики, рентгенодиагностики, детское педиатрическое отделение и процедурные. Завершить строительство объекта планируют в марте 2024 года.

С начала текущего года в Главгосстройнадзор поступило три извещения о начале строительства и реконструкции объектов здравоохранения в округах Серпухов, Королев и Балашиха.

Ранее губернатор Подмосковья Андрей Воробьев отмечал, что систему здравоохранения в регионе продолжат развивать, важно прислушиваться в этом к мнению медиков.

Губернатор также подчеркивал, что в регионе будут продолжаться строительство новых больниц и поликлиник, закупка современного оборудования, цифровизация услуг - все то, что делает поход к врачу или прием пациента еще более комфортным.

АВТОР: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Главное управление государственного строительного надзора Московской области
МЕТКИ: МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ ПОДМОСКОВЬЕ, ГОССТРОЙНАДЗОР СЛУЖБА ГОСУДАРСТВЕННОГО СТРОИТЕЛЬНОГО НАДЗОРА И ЭКСПЕРТИЗЫ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, БАЛАШИХА, СОЦИАЛЬНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, ПОЛИКЛИНИКА, АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ, медицинские объекты

В Пулково построят новую посадочную галерею и потратят полмиллиарда рублей
23.03.2023 14:00

"Воздушные ворота Северной столицы" (ВВСС) объявили конкурс по выбору технического заказчика проекта. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 592 млн рублей.
Согласно конкурсной документации, с южной стороны к аэропортовому комплексу будет пристроена новая посадочная галерея. Кроме того, предстоит построить новые и реконструировать существующие перроны и места для техобслуживания воздушных судов. Все работы должны быть выполнены в течение 4 лет с момента подписания контракта.
Технический заказчик — это компания, которая занимается организацией полного цикла работ, включая ввод построенных объектов в эксплуатацию.
"Строительство — не профильный для компании "Воздушные Ворота Северной Столицы" вид деятельности. Разумным решением является привлечение профессионального участника рынка для детального контроля качества работ, ежедневного мониторинга технических решений", — сообщили в ВВСС.
"Чтобы выполнять функции заказчика, необходимо быть членом СРО, иметь специалистов, нести большую ответственность, — объясняет генеральный директор СРО А "Объединение строителей СПб" Алексей Белоусов. — Поэтому иногда проще взять квалифицированного технического заказчика, который знает нормы и правила, имеет специалистов, опыт реализации проектов. Это дешевле с точки зрения затрат".
По словам эксперта, в Петербурге много таких компаний. По оценке Алексея Белоусова, затраты на услуги технического заказчика могут составить около 4% стоимости данного проекта.
В конце прошлого года зампред комитета по транспорту Алексей Львов подтверждал, что мероприятия по планированию расширения Пулково, которое задумали ещё до пандемии коронавируса, продолжаются. В то же время, отмечал он, аэропорт сохраняет резерв по объёмам приёма пассажиров, а действующие мощности справляются с потоком людей.
За последний "доковидный" 2019 год в Пулково обслужили 19,6 млн человек, но по итогам 2020-го результат упал почти вдвое — до 10,9 млн пассажиров. В апреле 2020-го, на который пришёлся период "нерабочих дней" в РФ, пассажиропоток воздушной гавани падал в 13 раз относительно аналогичного периода 2019 года.
Однако уже в 2021 году авиаперевозки на Северо-Западе начали показывать восстановительный рост, и пассажиропоток Пулково достиг 18,1 млн человек. Новый санкционный кризис темпы роста замедлил, но не обнулил. По итогам 2022 года через Пулково прошло 18,2 млн пассажиров — аэропорт впервые в истории по этому показателю вышел на второе место после московского Шереметьево, потеснив в рейтинге Внуково.
После второго этапа реконструкции общая пропускная способность сектора внутренних воздушных линий аэропорта Пулково составит более 20 млн пассажиров в год, добавили в ВВСС.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Ермохин Сергей/Деловой Петербург
МЕТКИ: ВОЗДУШНЫЕ ЛИНИИ, СРО НП СТРОИТЕЛИ ПЕТЕРБУРГА, АЭРОПОРТ ПУЛКОВО, АЛЕКСЕЙ БЕЛОУСОВ, АЛЕКСЕЙ ЛЬВОВ, ВВСС