ВТБ: выдачи ипотеки госипотеки выросли на 60%
ВТБ с начала текущего года оформил более 8 тысяч кредитов по «Ипотеке с господдержкой-2020».
Общий объем сделок достиг 50 млрд рублей, что почти на 60% превышает показатель за аналогичный период прошлого года. Сейчас по программе банк проводит примерно каждую вторую льготную сделку.
«Льготная ипотека остается основным фактором развития рынка первичной недвижимости. Несмотря на корректировку ставки в 2023 году, высоким спросом со стороны заемщиков по-прежнему пользуется базовая программа господдержки, запущенная еще во время первой волны пандемии. По ней мы сейчас проводим примерно каждую вторую льготную сделку», – прокомментировал вице-президент, заместитель директора департамента розничного бизнеса ВТБ Евгений Дячкин.
Он добавил, что в настоящее время на российском ипотечном рынке фиксируется увеличение клиентской активности. ВТБ в феврале оформил около 15 тысяч жилищных кредитов на 78 млрд рублей, что более чем в 1,7 раза превышает результат января. В марте тенденция по росту спроса на ипотеку продолжилась. Основными факторами, подогревающими интерес заемщиков, являются широкий выбор объектов недвижимости, небольшое снижение цен на рынке в начале года, а также специальные предложения от застройщиков.
ВТБ – один из лидеров российского рынка ипотеки. Оформить жилищный кредит в рамках собственных программ банка клиенты могут от 10,7% годовых. Минимальная ставка доступна с учетом суммы дисконтов для заемщиков, которые оформляют онлайн-заявки, в ходе сделки используют сервисы безопасных расчетов и электронной регистрации или получают зарплату на карту ВТБ, а также покупают квартиры площадью от 85 кв. метров.
По «Ипотеке с господдержкой-2020» можно получить под 7,5%. Кредит в рамках «семейной программы» банк предлагает от 5,5% (в ДФО - от 4,5%), IT-ипотека в ВТБ доступна от 4,5%, Дальневосточная – от 1,5%. Подать заявку на ипотеку можно на сайте банка, через застройщиков, риелторов и других партнеров, а также в офисах ВТБ.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко с рабочим визитом посетил проект реставрации с приспособлением под современное использование объекта культурного наследия регионального значения «Сборочная мастерская автомобильной фабрики «Русский Рено» под нужды школы-сада на 450 мест.
Работы ведутся в ЖК «Кантемировская 11», в рамках строительства объектов социальной инфраструктуры по заключенному соглашению с инвестором. Процент строительной готовности составляет 80%.
Главная особенность проекта – интеграция объекта культурного наследия под размещение школы – детского сада с плавательным бассейном.
После приспособления для современного использования бывший цех автомобильной фабрики «Русский Рено», превратится в образовательный центр, где разместится детский сад для 150 детей и блок начальных классов для 300 учеников.
Инвестор сохранил исторический фасад из красного кирпича и восстановил исторический облик световых зенитных фонарей, а внутри здания площадью 10,7 тыс. кв. м обустроил учебные классы, спортивные и театральные залы, бассейн и библиотеку. Ввод объекта запланирован на июнь 2023 года, а открытие – на сентябрь.
По заверениям инвестора, «Кантемировская 11» получит современное благоустройство в соответствии с высокими стандартами компании. Дворы-парки будут естественным образом отделены от Сампсониевского проспекта благодаря квартальной застройке, а на первых этажах домов разместятся кофейни, аптеки, салоны красоты и другие предприятия торговли и сферы услуг.
«Этот социальный объект - хороший пример приспособления памятника промышленной архитектуры для актуального на сегодняшний день использования», - резюмировал Николай Линченко.
В 1912 году основатель автомобильной фирмы Renault Луи Рено открыл представительство в Санкт-Петербурге по продаже своих автомобилей в России. Новая фирма называлась «Французское Общество автомобилей Рено для России».
Сборочный корпус возведен в 1914 году по проекту архитектора Алексея Федоровича Бубыря.
В годы Первой Мировой войны завод «Русский Рено» работал на нужды армии: здесь производили ремонт и сборку авиационных двигателей «Рено», применявшихся на первых самолетах русских авиаконструкторов И.И. Сикорского («Русский витязь», «Илья Муромец»), В.А. Слесарева («Святогор»), Д.П. Григоровича («Летающие лодки»).
В 1930-х годах завод переоборудовали для производства авиационных двигателей. В годы Второй мировой войны на заводе было изготовлено более половины всех двигателей боевых отечественных самолетов.