Открылась фотовыставка «Дизайн исчезающего города»
В библиотеке Голицыных (наб. Фонтанки, 46) открылась выставка фоторабот «Дизайн исчезающего города». Алексей Долгушин, Лидия Золотарева и Алексей Пятаков запечатлели на фотоплакатах наиболее яркие контрасты между дореволюционной фоновой застройкой участков исторического центра с построенными в «лакунах» современными зданиями в стиле хай-тек. По мнению авторов, это сочетание не только разрушает историческую среду города, но и создают антисреду, непригодную для проживания.
Собравшиеся на открытии обсудили негативные впечатления о новых проектах реконструкции и стилизации зданий в историческом центре. Как рассказала сотрудник ГУП «Спецпроектреставрация» Анна Малахиева, современному застройщику часто трудно объяснить, в чем состоит ценность старого здания и почему его интерьеры или детали конструкции являются уникальными. «Считается, что если построить на улице с сохранившейся застройкой XVIII-XIX века новодел с вереницей арок, имитирующих Гостиный двор, то это не нарушит архитектурную среду», - рассказала она.
На выезде из Санкт-Петербурга на Мурманское шоссе завершена реконструкция путепровода «Нева». Переезд через Окружную линию железной дороги стал 6-полосным. Об этом в Смольном на заседании Комиссии по организации дорожного движения рассказал заместитель председателя Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Андрей Левакин.
После реконструкции, осуществленной ОАО «Мостострой-6» по проекту ГУП «Ленгипроинжпроект» ширина дорожного полотна на переезде достигла 34 м. Длина эстакады составляет 640 м. Движение по обновленному путепроводу уже открыто.
Для завершения работ на выезде на Мурманском шоссе осталось расширить с 4 до 6 полос участок шоссе с восточной стороны путепровода длиной 400 м. Он проходит уже по территории Ленинградской области. По сведениям А.Левакина, это «узкое место» будет ликвидировано в I полугодии 2009 г.
Как подчеркнул председатель КБДХ Олег Виролайнен, модернизация путепровода «Нева» входило в состав схемы комплексной реконструкции пр. Большевиков, которая теперь завершена. Впрочем, А.Левакин сообщил, что в перспективе рассматривается также возможность строительства дополнительной развязки на пересечении пр. Большевиков и Народной ул.
В прошлом запущенная территория после прокладки Мурманского шоссе и КАД стала перспективной для развития деловых зон. Проектом Правил землепользования и застройки в зоне ТД1-1 между восточной стороной пр. Большевиков и железной дорогой севернее Народной ул. предусмотрено высотное строительство коммерческой недвижимости.