Открылась фотовыставка «Дизайн исчезающего города»
В библиотеке Голицыных (наб. Фонтанки, 46) открылась выставка фоторабот «Дизайн исчезающего города». Алексей Долгушин, Лидия Золотарева и Алексей Пятаков запечатлели на фотоплакатах наиболее яркие контрасты между дореволюционной фоновой застройкой участков исторического центра с построенными в «лакунах» современными зданиями в стиле хай-тек. По мнению авторов, это сочетание не только разрушает историческую среду города, но и создают антисреду, непригодную для проживания.
Собравшиеся на открытии обсудили негативные впечатления о новых проектах реконструкции и стилизации зданий в историческом центре. Как рассказала сотрудник ГУП «Спецпроектреставрация» Анна Малахиева, современному застройщику часто трудно объяснить, в чем состоит ценность старого здания и почему его интерьеры или детали конструкции являются уникальными. «Считается, что если построить на улице с сохранившейся застройкой XVIII-XIX века новодел с вереницей арок, имитирующих Гостиный двор, то это не нарушит архитектурную среду», - рассказала она.
Свыше 12,15 млн. рублей освоено с начала 2008 г. года на реконструкцию станции Шушары Санкт-Петербург-Витебского отделения Октябрьской железной дороги, сообщает пресс-служба ОЖД,
На станции Шушары ведется масштабная реконструкция. Удлиняются станционные пути до полезной длины 1050 м, чтобы вмещать составы, состоящие из 72 вагонов. Строится новый приемоотправочный парк, откуда составы подаются на сортировочную горку, расширяется сортировочный парк. Модернизируются устройства СЦБ и связи. Горочная автоматическая централизация будет работать с применением устройств спутниковой навигации.
Станция Шушары – вторая по значению на Октябрьской дороге. Здесь идет переработка входящего грузопотока. 1650 вагонов, сформированные в поезда, ежесуточно отправляются в разные направления: на станции Новый порт, Среднерогатская, Веймарн.
Промзона Шушары — один из самых быстро развивающихся микрорайонов Санкт-Петербурга. И центром этой зоны является железнодорожная станция Шушары, как важный и перспективный транспортный узел. Пропускные способности прилегающих к промзоне автомагистралей являются весьма ограниченными, поэтому можно говорить о том, что именно железнодорожная станция и примыкающие к ней подъездные пути смогут решить проблему транспортировки грузов.