В автодорожную сеть России необходимо ежегодно инвестировать до 10 млрд. долларов


15.12.2008 17:11

Для надлежащего содержания существующей в России сети автомобильных дорог, а также для поддержания темпов экономического роста и выполнения неотложных ремонтных работ необходимы инвестиции до 10 млрд. долларов в год, заявил глава думского комитета по транспорту Сергей Шишкарев, передает РИА Новости.

«Согласно оценкам, которые приводятся в исследовании автодорожной отрасли России, для надлежащего содержания существующей сети автомобильных дорог требуется финансирование в объеме свыше 1% ВВП. Для поддержания темпов экономического роста на уровне 5% в год требуются дополнительные затраты в размере 1,25% ВВП. А для выполнения неотложных работ по содержанию и ремонту автодорог необходимы капиталовложения, объем которых оценочно составляет около 20 млрд. долларов», - сказал он, выступая на парламентских слушаниях в Госдуме, посвященных проблемам государственно-частноого партнерства в области транспорта.

«Сумма этих трех компонентов подразумевает инвестиции в размере от 9 до 10 млрд. долларов в год. Сегодня же объем расходов составляет всего около 2 млрд. долларов в год», - отметил депутат. Таким образом, если не произойдет резкого увеличения инвестиций в дорожную инфраструктуру, дорожная сеть, по его мнению, «не сможет выполнять свою экономическую функцию».

По словам С.Шишкарева, решение этих задач невозможно без привлечения частного капитала, в первую очередь, отечественного: «Как показала практика, сектору реальной экономики и транспортной отрасли сегодня необходимо не только активное участие государства в ликвидации последствий мирового кризиса, но и оказание финансовой и законодательной поддержки. Надеюсь, что частно-государственное партнерство в широком смысле этого значения станет эффективным инструментом в борьбе с кризисными явлениями».


Подписывайтесь на нас:


11.12.2008 17:00

С 1 января 2009 г. плата за технологическое присоединение для петербургских абонентов, потребности в энергомощностях которых не превышают 50 кВА, снизится вдвое. А те потребители, которые рассчитывают на присоединение мощностей в объеме до 100 кВА, смогут получить субсидии из городского бюджета. Об этом напомнил на круглом столе «Проблемы взаимодействия предприятий малого бизнеса в ЖКХ с поставщиками коммунальных услуг», состоявшемся в рамках Форума субъектов малого предпринимательства Санкт-Петербурга, зампред главы городского Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Андрей Сорочинский.

Оказать предприятиям малого и среднего бизнеса столь существенную услугу, по его словам, стало возможно во многом благодаря принятию Программы комплексного развития инженерной инфраструктуры города. «На протяжении 2008 г. мы серьезно продвинулись по всем направлениям работы с монополистами в сфере коммунальных услуг, в том числе по проблемам платы за присоединение, заключения и выполнения договоров, включая вопрос о типовом упрощенном договоре», - отметил А.Сорочинский. Он также не исключил возможности появления на почве стремления городских властей к наведению порядка в этой области новой структуры – Агентства по инвентаризации мощностей.

В настоящий момент городские власти готовят пакет поправок к федеральному закону о развитии электроэнергетики. «Это очень важные документы. Речь идет о единообразии в вопросах платы за технологическое присоединение», - сообщил А.Сорочинский. Кроме того, эти поправки должны позволить предоставить возможность заключать договора на техприсоединение не только с собственниками, но и с арендаторами помещений.


Подписывайтесь на нас: