В автодорожную сеть России необходимо ежегодно инвестировать до 10 млрд. долларов
Для надлежащего содержания существующей в России сети автомобильных дорог, а также для поддержания темпов экономического роста и выполнения неотложных ремонтных работ необходимы инвестиции до 10 млрд. долларов в год, заявил глава думского комитета по транспорту Сергей Шишкарев, передает РИА Новости.
«Согласно оценкам, которые приводятся в исследовании автодорожной отрасли России, для надлежащего содержания существующей сети автомобильных дорог требуется финансирование в объеме свыше 1% ВВП. Для поддержания темпов экономического роста на уровне 5% в год требуются дополнительные затраты в размере 1,25% ВВП. А для выполнения неотложных работ по содержанию и ремонту автодорог необходимы капиталовложения, объем которых оценочно составляет около 20 млрд. долларов», - сказал он, выступая на парламентских слушаниях в Госдуме, посвященных проблемам государственно-частноого партнерства в области транспорта.
«Сумма этих трех компонентов подразумевает инвестиции в размере от 9 до 10 млрд. долларов в год. Сегодня же объем расходов составляет всего около 2 млрд. долларов в год», - отметил депутат. Таким образом, если не произойдет резкого увеличения инвестиций в дорожную инфраструктуру, дорожная сеть, по его мнению, «не сможет выполнять свою экономическую функцию».
По словам С.Шишкарева, решение этих задач невозможно без привлечения частного капитала, в первую очередь, отечественного: «Как показала практика, сектору реальной экономики и транспортной отрасли сегодня необходимо не только активное участие государства в ликвидации последствий мирового кризиса, но и оказание финансовой и законодательной поддержки. Надеюсь, что частно-государственное партнерство в широком смысле этого значения станет эффективным инструментом в борьбе с кризисными явлениями».
По словам Ирины Солоновой, директора департамента консалтинга GVA Sawyer , в Петербурге сейчас приостановлены 70% проектов-«миллионников» и 50% точечных строек. Девелоперы пересматривают концепции проектов или вообще отказываются от них. В связи с этим есть некоторое оживление у московских инвесторов, которые смогут теперь купить здесь ранее недоступные по цене или не предложенные рынку ликвидные активы, а затем, через 3-4 года, вывести на рынок весьма ценный новый продукт.
Как отметила И.Солонова, сейчас как никогда у инвесторов велика потребность в аналитике, в доступе к информации. Однако именно сейчас даже самые компетентные консалтинговые структуры испытывают большие проблемы с анализом ситуации и тем более с прогнозами. «Мы практически лишены базы для полноценного прогноза, - констатировала эксперт. – Ни объемы инвестиций в основные капиталы, ни объем ВРП, ни структуры доходов населения – ничего этого не известно, повсюду информационный вакуум. Между тем, очевидно, что структура расходов, потребительские предпочтения меняются, и меняется тем самым все поле для анализа. Консалтинговые фирмы полностью пересматривают систему аналитики и пока основывают свои прогнозы только на экспертных оценках». В заключение эксперт призвала аналитиков, работающих в разных сферах экономики, объединяться, чтобы общими усилиями помочь друг другу создать объективную картину происходящего.
В целом, по мнению И.Солоновой, кризисные явления на рынке недвижимости продлятся порядка 3 лет.