В автодорожную сеть России необходимо ежегодно инвестировать до 10 млрд. долларов
Для надлежащего содержания существующей в России сети автомобильных дорог, а также для поддержания темпов экономического роста и выполнения неотложных ремонтных работ необходимы инвестиции до 10 млрд. долларов в год, заявил глава думского комитета по транспорту Сергей Шишкарев, передает РИА Новости.
«Согласно оценкам, которые приводятся в исследовании автодорожной отрасли России, для надлежащего содержания существующей сети автомобильных дорог требуется финансирование в объеме свыше 1% ВВП. Для поддержания темпов экономического роста на уровне 5% в год требуются дополнительные затраты в размере 1,25% ВВП. А для выполнения неотложных работ по содержанию и ремонту автодорог необходимы капиталовложения, объем которых оценочно составляет около 20 млрд. долларов», - сказал он, выступая на парламентских слушаниях в Госдуме, посвященных проблемам государственно-частноого партнерства в области транспорта.
«Сумма этих трех компонентов подразумевает инвестиции в размере от 9 до 10 млрд. долларов в год. Сегодня же объем расходов составляет всего около 2 млрд. долларов в год», - отметил депутат. Таким образом, если не произойдет резкого увеличения инвестиций в дорожную инфраструктуру, дорожная сеть, по его мнению, «не сможет выполнять свою экономическую функцию».
По словам С.Шишкарева, решение этих задач невозможно без привлечения частного капитала, в первую очередь, отечественного: «Как показала практика, сектору реальной экономики и транспортной отрасли сегодня необходимо не только активное участие государства в ликвидации последствий мирового кризиса, но и оказание финансовой и законодательной поддержки. Надеюсь, что частно-государственное партнерство в широком смысле этого значения станет эффективным инструментом в борьбе с кризисными явлениями».
По данным начальника отдела по расселению коммунальных квартир Жилищного комитета Галины Шаровой, все 1,5 млрд. рублей, выделенные из городского бюджета на 2008 г. на предоставление социальных выплат, были «выбраны» жителями коммуналок, готовых к расселению, к 1 октября 2008 г.
На сегодняшний момент договоры на расселение заключили жители 602 коммунальных квартир. При этом 182 квартиры в 2008 г. полностью расселены, а «на согласовании» находится еще 150. «То есть 332 квартиры, половина из 602 квартир до 1 января уже получат свои деньги», - подчеркнула Г.Шарова. По данным комитета, около 60% квартир расселил оператор программы «Горжилобмен», остальные 40% взяли на себя частные риэлторы.
В Петербурге с городской программой расселения коммунальных квартир работает около 250 специально обученных риэлторов, сообщил директор ГУ «Горжилобмен» Сергей Филимонов. Всего будет подготовлено 600 таких специалистов. «Мы развеяли пессимизм риэлторов по поводу участия в этой программе, - убежден С.Филимонов. – В целом уже более 3% коммунальных квартир Петербурга изъявили желание расселяться. Это очень много – за такой небольшой срок». Соглашения с государственным оператором об участии в программе подписали 105 городских агентств недвижимости.
В «Горжиобмене» также создан риэлторский центр, деятельность которого направлена на разрешение конфликтных ситуаций и вопросов между агентствами недвижимости, которые возникают при работе в рамках целевой программы. С.Филимонов также заметил, что для профилактики конфликтов агенту следует указывать свои данные на заявлении об участии объекта недвижимости, которое жители коммунальных квартир подают в райжилобмены или жилищные отделы районной администрации. «Это будет служить гарантией того, что квартира, которая находится в работе у одного агентства недвижимости, не будет передана другому риэлтору», - подчеркнул он.