На организацию скоростного движения Петербург – Бусловская в 2008 г. затрачено 7 млрд. рублей

15.12.2008 17:01

Порядка 7 млрд. рублей затрачено с начала 2008 г. на реализацию проекта по организации скоростного движения на линии Санкт-Петербург – Бусловская (Хельсинки) Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». На этом направлении ведется подготовка инфраструктуры для того, чтобы организовать сообщение между Петербургом и Хельсинки к 2010 г. поездами Pendolino со скоростью до 200 км/ч, сообщает пресс-служба ОЖД.

Для этого выполняется большой комплекс работ по реконструкции пути, пассажирских платформ, по подготовке контактной сети. Ведутся работы по оборудованию перегонов устройствами СЦБ, реконструкции станций, переустройству кривых, реконструкции искусственных сооружений.

В настоящее время завершены строительно-монтажные работы на 33 платформах. Ведется реконструкция 10 платформ на станциях: Лужайка, Пригородная, Лейпясуо, 117 км, Гаврилово, Шевелево, 63 км, Зеленогорск, Ушково, Рощино. Кроме того, на 2009 г. запланирована реконструкция платформ станций: Верхне-Черкасово, Лазаревка, 138км, Кравцово.

С начала 2008 г. на реализацию проекта по организации скоростного движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская – Госграница затрачено более 6,91 млрд. рублей. Всего в 2008 г. будет затрачено 9,02 млрд. рублей.

Напомним, общая стоимость проекта с выносом грузового движения на параллельные пути составляет 65 млрд. рублей. Проект получил поддержку государства и 35% от стоимости или 21,5 млрд. рублей будут выделяться из средств федерального бюджета. За счет средств ОАО «РЖД» планируется провести реконструкцию линии Санкт-Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская, строительство вторых путей (52 км) и электрификацию участков (97 км). За счет средств Инвестиционного фонда предлагается осуществить строительство новой (спрямляющей) двухпутной электрифицированной железнодорожной линии Петяярви – Каменногорск протяженностью 64 км.

Ю.Лужков: Финансирование дорожных работ в Москве не уменьшится
15.12.2008 15:01

«Мы не уменьшим финансирование ни по дорогам Москвы, ни по социальным программам. Это защищенные статьи бюджета города, на которые мы не накладываем все те решения, которые связаны с рационализацией жизни, работы, расходования бюджетных средств», - сказал мэр Москвы Юрий Лужков во время посещения строительства транспортной развязки в районе метро «Сокол». РИА Новости

По его словам, эти работы идут по намеченному плану: «Дела идут нормально, вся проектная документация выполняется. Техника работает». «Мы выйдем на Балтийскую ул. в 2009 г., к лету. В феврале 2009 г. будут готовы 2 туннеля, ведущие в город и из города по «Ленинградке». Эстакады будут готовы к началу 2009 г. Мы также скоро открываем эстакаду на Волоколамке, которая снимет очень большую напряженность автодвижения перед «Гидропроектом», - сообщил мэр.

Строительство развязки у «Сокола» Ю.Лужков назвал «нейрохирургической строительной операцией», пояснив это тем, что предстоит провести туннель под двумя действующими линиями метро. Ситуацию, по его словам, постоянно контролирует специальное сейсмическое оборудование.