В 2023 году в Петербурге в план капремонта будет включено рекордное количество объектов
В этом году объем финансирования работ по капитальному ремонту многоквартирных домов увеличится почти на 10 млрд рублей по сравнению с прошлым годом.
Это позволит скорректировать краткосрочный план и включить в него рекордный объём работ. Об этом в прямом эфире Центра управления регионом заявил председатель Жилищного комитета Олег Зотов.
Сейчас в краткосрочный план включено 1888 видов работ в 2449 многоквартирных домах. При этом работы начались на 3 месяца раньше, чем в прошлом году. В настоящее время они ведутся на 500 объектах, на 10 объектах уже завершены.
«Капитальный ремонт многоквартирных домов – это не просто приведение в порядок внешнего вида здания, а обеспечение комфортной и безопасной жизни горожан. Город ведет ежедневную работу по повышению качества среды проживания петербуржцев», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Благодаря увеличению субсидий из городского бюджета общая сумма расходов на капремонт в 2023 году составит порядка 25 млрд рублей. За счет этого краткосрочный план в ближайшее время скорректируют, и он будет включать проведение более 2,5 тысяч работ.
Для транспортной связи между Московским скоростным диаметром и автомобильной дорогой М-12 «Москва – Нижний-Новгород – Казань» будет построен мост через реку Пехорка.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В сентябре прошлого года началось строительство моста через реку Пехорка протяженностью 360 метров. На сегодня готовность объекта составляет почти 40%. Открыть сооружение планируется до конца 2023 года», - отметил Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра уточнил, что помимо самого моста проектом предусмотрено строительство прилегающих дорог протяженностью 1,1 километра.
«Под возводимым мостом находится еще один мост существующего Зенинского шоссе также через реку Пехорка, движение по которому не перекрывается на всем протяжении работ», - подчеркнул Андрей Бочкарёв.
Как рассказал руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов, мост возводится при помощи укрупнительной сборки металлоконструкций без надвижки, после чего будет замкнута монолитная плита проезжей части на каждом направлении и выполнены необходимые элементы обустройства.
«После окончания строительства улучшится транспортная доступность районов Косино-Ухтомский и Некрасовка, снизится нагрузка с существующих радиальных направлений, а также с Новосовихинского шоссе и Лермонтовского проспекта. Ранее Мэр Москвы Сергей Собянин поставил нам задачу обеспечить выход Северо-Восточной хорды на строящуюся магистраль Москва – Нижний Новгород – Казань в 2024 году, но мы приложим все усилия, чтобы проект был завершен раньше намеченных сроков», – отметил Рафик Загрутдинов.