В 5-м Верхнем переулке Выборгского района продолжается строительство наружного освещения
На текущий момент на объекте ведутся активные работы, силами подрядной организации установлены 40 опор наружного освещения из запланированных 89.
Далее на установленных опорах будет смонтирован 101 светильник.
Для передачи электроэнергии проложат 116 м кабельной линии и 4 939 м воздушной линии электропередач.
В 5-ом Верхнем переулке, расположенном в одной из промышленных зон города, находится несколько предприятий, есть остановка общественного транспорта и пешеходный переход. Данная дорога, на которой ранее наружное освещение отсутствовало, отличается достаточно большим потоком грузового и легкового транспорта.
Наружное освещение в переулке необходимо для создания безопасных условий передвижению пешеходов и автомобилистов в темное время суток.
Планируемый срок окончания строительно-монтажных работ – август 2023 года.
Строительство наружного освещения ведется по заказу подведомственного
Комитету по энергетике и инженерному обеспечению СПб ГКУ «Управление заказчика».
Для транспортной связи между Московским скоростным диаметром и автомобильной дорогой М-12 «Москва – Нижний-Новгород – Казань» будет построен мост через реку Пехорка.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В сентябре прошлого года началось строительство моста через реку Пехорка протяженностью 360 метров. На сегодня готовность объекта составляет почти 40%. Открыть сооружение планируется до конца 2023 года», - отметил Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра уточнил, что помимо самого моста проектом предусмотрено строительство прилегающих дорог протяженностью 1,1 километра.
«Под возводимым мостом находится еще один мост существующего Зенинского шоссе также через реку Пехорка, движение по которому не перекрывается на всем протяжении работ», - подчеркнул Андрей Бочкарёв.
Как рассказал руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов, мост возводится при помощи укрупнительной сборки металлоконструкций без надвижки, после чего будет замкнута монолитная плита проезжей части на каждом направлении и выполнены необходимые элементы обустройства.
«После окончания строительства улучшится транспортная доступность районов Косино-Ухтомский и Некрасовка, снизится нагрузка с существующих радиальных направлений, а также с Новосовихинского шоссе и Лермонтовского проспекта. Ранее Мэр Москвы Сергей Собянин поставил нам задачу обеспечить выход Северо-Восточной хорды на строящуюся магистраль Москва – Нижний Новгород – Казань в 2024 году, но мы приложим все усилия, чтобы проект был завершен раньше намеченных сроков», – отметил Рафик Загрутдинов.