В 5-м Верхнем переулке Выборгского района продолжается строительство наружного освещения
На текущий момент на объекте ведутся активные работы, силами подрядной организации установлены 40 опор наружного освещения из запланированных 89.
Далее на установленных опорах будет смонтирован 101 светильник.
Для передачи электроэнергии проложат 116 м кабельной линии и 4 939 м воздушной линии электропередач.
В 5-ом Верхнем переулке, расположенном в одной из промышленных зон города, находится несколько предприятий, есть остановка общественного транспорта и пешеходный переход. Данная дорога, на которой ранее наружное освещение отсутствовало, отличается достаточно большим потоком грузового и легкового транспорта.
Наружное освещение в переулке необходимо для создания безопасных условий передвижению пешеходов и автомобилистов в темное время суток.
Планируемый срок окончания строительно-монтажных работ – август 2023 года.
Строительство наружного освещения ведется по заказу подведомственного
Комитету по энергетике и инженерному обеспечению СПб ГКУ «Управление заказчика».
В Петербурге продолжается строительство Витебской развязки - первого этапа будущей Широтной магистрали скоростного движения.
«Строительство этой развязки поддержал Президент России Владимир Путин. Она соединит Западный скоростной диаметр с Витебским проспектом и другими трассами Московского и Фрунзенского районов. С ее вводом в строй снизится нагрузка на дороги в южной части города», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
На сегодняшний день строители выполнили большую часть работ в районе Благодатной улицы. В феврале завершен самый ответственный этап –на опоры над железнодорожными путями Балтийского направления установлена консоль весом 160 тонн.
Активное строительство сейчас ведется на участке вдоль железнодорожных путей в районе Иркутской улицы. Здесь на железобетонные опоры установлено пролетное строение двухъярусной эстакады. До конца 2024 года планируется смонтировать большую часть металлоконструкций по основному ходу и на развязках с ЗСД и Витебским проспектом.
Рабочее движение по развязке планируется запустить в конце 2024 года. Ожидается, что трафик составит до 70 тысяч автомобилей в сутки.
Витебская развязка представляет собой преимущественно эстакаду — искусственное сооружение на железобетонных опорах - общей протяженностью более 2,5 км. Строители установят 114 опор и металлоконструкций общим весом более 20 тысяч тонн. Площадь асфальтового покрытия - 218 тысяч кв. м. Материалы, которые используются в строительстве, в том числе металлоконструкции – в основном, отечественного производства.