Программа развития стройиндустрии Петербурга должна быть принята в ближайшее время
Программа развития промышленности строительных материалов на днях обсуждалась на заседании рабочей группы с участием представителей КЭРППиТ и Комитета по строительству Санкт-Петербурга. «Мы ждем ее утверждения давно и надеемся, что оно состоится в самое ближайшее время», - сообщил на совещании в Петербургском строительном центре начальник методотдела юридического управления Комитета по строительству городского правительства Игорь Шикалов.
По его словам, в составе проекта программы 7 направлений, в том числе схема мониторинга цен, работа с Госстройнадзором по Петербургу и создание нормативной документации. Документом также предусмотрены меры господдержки отрасли в части развития инновационных и образовательной деятельности, подготовки кадров.
На пресс-конференции в отеле «Англетер», состоявшейся в рамках II Всероссийской конференции «Авто: Страхование и кредит», начальник отдела стратегического и инновационного развития КЭРППТ Татьяна Тимофеева сообщила, что все инвестиционные проекты в автомобильной отрасли в Петербурге реализуются успешно. По ее словам, в Смольном накануне прошли переговоры с представителями японских компаний – поставщиков автозапчастей, которые намерены строить предприятия в Петербурге. Как напомнила Т.Тимофеева, в проект Правил землепользования и застройке внесены две специализированных промышленных зоны для развития автомобильного кластера - в Шушарах и Каменке. Там предусмотрены территории для производства автокомпонентов.
А тоже время, добиться предоставления налоговых послаблений для поставщиков автозапчастей, по признанию Т.Тимофеевой, не удалось. Она пояснила, что освобождение от налогов на прибыль федеральное законодательство допускает при определенных условиях лишь для крупных инвесторов.
В то же время начальник отдела КЭРППТ напомнила о том, что 7 ноября специальная правительственная комиссия ввела заградительные пошлины для поставщиков иностранных автомобилей, не распространяющиеся на компании, строящие заводы в России. Таким образом, для участников петербургского промышленного кластера созданы преимущества на российском рынке. В связи с этим, по ее словам, у иностранных компаний сохраняется интерес к производству автомобилей и компонентов в России.