Водонапорную башню XIX века в Осиновой Роще планируют пустить с молотка

Речь идет об объекте в 93,7 «квадрата» на Межозерной улице, входящем в ансамбль «Усадьба Лопухиной».
К башне прилагается и земельный участок площадью 101 квадратный метр.
Власти Петербурга могут выставить на торги водонапорную башню в историческом районе Петербурга — Осиновой Роще. Постройку на Межозерной улице, дом № 14, корпус 2, возвели в конце XIX века, она входит в ансамбль «Усадьба Лопухиной». Распоряжение о приватизации объекта площадью 93,7 кв. метра городской комитет имущественных отношений опубликовал в перечне документов.
В лот также входит земельный участок площадью 101 кв. метр. Объект является памятником регионального значения, его стоимость пока не определили. Однако в августе 2022 года Смольный планировал выручить за башню несколько десятков миллионов рублей.
Чиновники не скрывают, что, отдавая городские здания в частные руки, облегчают себе задачу по их содержанию. Не мешает властям и статус памятников. В прошлом году КГИОП утвердил на водонапорную башню охранное обязательство. Однако, как показывает практика, это не означает защиту объекта

Для транспортной связи между Московским скоростным диаметром и автомобильной дорогой М-12 «Москва – Нижний-Новгород – Казань» будет построен мост через реку Пехорка.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В сентябре прошлого года началось строительство моста через реку Пехорка протяженностью 360 метров. На сегодня готовность объекта составляет почти 40%. Открыть сооружение планируется до конца 2023 года», - отметил Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра уточнил, что помимо самого моста проектом предусмотрено строительство прилегающих дорог протяженностью 1,1 километра.
«Под возводимым мостом находится еще один мост существующего Зенинского шоссе также через реку Пехорка, движение по которому не перекрывается на всем протяжении работ», - подчеркнул Андрей Бочкарёв.
Как рассказал руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов, мост возводится при помощи укрупнительной сборки металлоконструкций без надвижки, после чего будет замкнута монолитная плита проезжей части на каждом направлении и выполнены необходимые элементы обустройства.
«После окончания строительства улучшится транспортная доступность районов Косино-Ухтомский и Некрасовка, снизится нагрузка с существующих радиальных направлений, а также с Новосовихинского шоссе и Лермонтовского проспекта. Ранее Мэр Москвы Сергей Собянин поставил нам задачу обеспечить выход Северо-Восточной хорды на строящуюся магистраль Москва – Нижний Новгород – Казань в 2024 году, но мы приложим все усилия, чтобы проект был завершен раньше намеченных сроков», – отметил Рафик Загрутдинов.