Суд изъял у владельца фахверковый склад в калининградском Железнодорожном и участок под ним
У владельца фахверкового склада в поселке Железнодорожном изъяли объект и земельный участок под ним. Об этом сообщает пресс-служба областного суда.
Здание признано объектом культурного наследия местного значения. С иском о его изъятии обратилась в Правдинский районный суд региональная служба охраны памятников. В ведомстве указали, что владелец не организовал работы по сохранению здания и складу грозит полное разрушение. Кроме того, специалисты отметили, что объект представляет собой опасную зону, что создает угрозу жизни и здоровью людей.
Суд пришел к выводу, что склад «имеет признаки бесхозяйственно содержимого объекта» и нуждается в срочных консервационных, противоаварийных и ремонтно-реставрационных мероприятиях.
«Непринятие мер к сохранению объекта повлечет за собой утрату не только особенностей здания, но и самого объекта культурного наследия, представляющего собой ценность для всего народа РФ и являющегося частью всемирного культурного наследия», — говорится в сообщении пресс-службы.
Изъятое здание и участок под ним могут быть выкуплены в муниципальную или государственную собственность либо проданы с публичных торгов. Решение пока не вступило в законную силу.
Как сообщал ранее портал Rugrad, собственник фахверкового склада — бизнесмен Вячеслав Пивоваров — проходит процедуру личного банкротства. Второй склад, который в 2021 году по решению суда был изъят у предпринимателя Сергея Бочкова, приобрела компания «Бартия». Эта же фирма взяла в долгосрочную аренду здание бывшего крайсхауса в Железнодорожном.
Здания складов, построенные на рубеже 19-20 веков, расположены на пересечении переулка Кооперативного и улицы Пушкинской. Они перешли в собственность Сергея Бочкова и Вячеслава Пивоварова в 1991 году, однако владельцы длительное время не занимались сохранением объектов.
В 2014 году склады начали разбирать якобы для последующей реконструкции, но здания так и остались в полуразрушенном состоянии. Чиновники неоднократно заявляли о намерении изъять их — и в 2018-м, и в 2019-м годах. В конце 2019 года правительство заявило, что собственники приступили к реконструкции. Работы по первому складу планировали завершить в апреле 2020 года. Впоследствии Антон Алиханов сообщил, что собственник «сейчас опять всё это бросил».
Состоялось первое заседание Комиссии по подготовке изменений в Генеральный план Санкт‑Петербурга под председательством вице-губернатора Санкт‑Петербурга Николая Линченко.
В работе Комиссии приняли участие депутаты Законодательного Собрания Санкт‑Петербурга Валерий Гарнец, Александр Рассудов, руководители профильных исполнительных органов государственной власти, специалисты СПб ГКУ «НИПЦ Генплана Санкт‑Петербурга».
В рамках первого установочного заседания был утвержден регламент работы Комиссии, согласованы основные формы материалов для рассмотрения и принятия решений, критерии оценки представленных предложений к проекту Генерального плана.
Работа над новой редакцией Генерального плана Санкт‑Петербурга началась в 2016 году на основании постановления Правительства города от 14.09.2016 № 795 «О подготовке проекта закона Санкт‑Петербурга «О внесении изменений в Закон Санкт‑Петербурга «О Генеральном плане Санкт‑Петербурга». За обеспечение подготовки проекта изменений отвечает Комитет по градостроительству и архитектуре, разработчиком проекта является подведомственное Комитету СПб ГКУ «НИПЦ Генерального плана Санкт‑Петербурга».
Новый Генеральный план станет основой для дальнейшей подготовки документов градостроительного зонирования и планировки территории. Его расчетный срок рассчитан на 2040 год, а прогнозный период – 2050 год.
Срок подготовки изменений в Генеральный план Санкт‑Петербурга неоднократно продлевался как по причине изменений законодательства, так и в связи с многоступенчатостью процедуры подготовки документа. Так, новая редакция документа приведена в соответствие со статьей 23 Градостроительного кодекса РФ – на картах Генерального плана отображены планируемые к строительству или реконструкции объекты регионального значения, а также учитывает подготовленные транспортным и энергетическими блоками Правительства города комплексные поправки, и разработанную ОАО «РЖД» концепцию организации пригородных и внутригородских пассажирских перевозок в Санкт‑Петербурге.
Необходимость учета данных документов, а также документов, затрагивающих вопросы границ зон охраны объекты культурного наследия, границ исторического поселения федерального знания, приаэродромных территорий и зон с особыми условиями использования, разработка и утверждение которых осуществлялась в период работы над проектом Генерального плана города, повлияла на сроки его подготовки.
Общественные обсуждения по проекту Генерального плана были проведены в период с 27 июля по 24 августа 2022 года. Жители города проявили большой интерес к документу градостроительного планирования. Всего экспозицию проекта посетило более 13 тыс. человек, было подано порядка 11 тыс. предложений и замечаний от заинтересованных лиц. Наибольшее количество поправок касается функционального зонирования территорий. Следует отметить, что в сравнении с действующим Генеральным планом баланс функциональных зон в проекте не претерпел значительных изменений. Также горожан интересовали транспортные и инженерные инфраструктурные проекты, предложения по размещению объектов регионального значения, создание и сохранение зеленых зон.
Все предложения, относящиеся к предмету Генерального плана, будут рассмотрены на заседаниях Комиссии. Для принятия аргументированных и обоснованных решений членам Комиссии предстоит масштабная работа.
По окончании работы Комиссии с учетом принятых решений будет сформирован проект изменений в Генеральный план города, который в установленном порядке будет рассмотрен Правительством Санкт‑Петербурга и направлен в Законодательное Собрание Санкт‑Петербурга. Утверждение градостроительного документа осуществляется путем принятия Закона о Генеральном плане Санкт‑Петербурга и его последующего подписания Губернатором города. Принять Генеральный план планируется до конца 2023 года.