Суд изъял у владельца фахверковый склад в калининградском Железнодорожном и участок под ним
У владельца фахверкового склада в поселке Железнодорожном изъяли объект и земельный участок под ним. Об этом сообщает пресс-служба областного суда.
Здание признано объектом культурного наследия местного значения. С иском о его изъятии обратилась в Правдинский районный суд региональная служба охраны памятников. В ведомстве указали, что владелец не организовал работы по сохранению здания и складу грозит полное разрушение. Кроме того, специалисты отметили, что объект представляет собой опасную зону, что создает угрозу жизни и здоровью людей.
Суд пришел к выводу, что склад «имеет признаки бесхозяйственно содержимого объекта» и нуждается в срочных консервационных, противоаварийных и ремонтно-реставрационных мероприятиях.
«Непринятие мер к сохранению объекта повлечет за собой утрату не только особенностей здания, но и самого объекта культурного наследия, представляющего собой ценность для всего народа РФ и являющегося частью всемирного культурного наследия», — говорится в сообщении пресс-службы.
Изъятое здание и участок под ним могут быть выкуплены в муниципальную или государственную собственность либо проданы с публичных торгов. Решение пока не вступило в законную силу.
Как сообщал ранее портал Rugrad, собственник фахверкового склада — бизнесмен Вячеслав Пивоваров — проходит процедуру личного банкротства. Второй склад, который в 2021 году по решению суда был изъят у предпринимателя Сергея Бочкова, приобрела компания «Бартия». Эта же фирма взяла в долгосрочную аренду здание бывшего крайсхауса в Железнодорожном.
Здания складов, построенные на рубеже 19-20 веков, расположены на пересечении переулка Кооперативного и улицы Пушкинской. Они перешли в собственность Сергея Бочкова и Вячеслава Пивоварова в 1991 году, однако владельцы длительное время не занимались сохранением объектов.
В 2014 году склады начали разбирать якобы для последующей реконструкции, но здания так и остались в полуразрушенном состоянии. Чиновники неоднократно заявляли о намерении изъять их — и в 2018-м, и в 2019-м годах. В конце 2019 года правительство заявило, что собственники приступили к реконструкции. Работы по первому складу планировали завершить в апреле 2020 года. Впоследствии Антон Алиханов сообщил, что собственник «сейчас опять всё это бросил».
Более 1 тыс. км автомобильных дорог ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей приобретут статус федеральных в 2023 году.
Управлять сетью федеральных трасс на территории новых субъектов будет Федеральное дорожное агентство – Росавтодор. Об этом сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Развитие сети федеральных дорог является важной стратегической задачей стройкомплекса России. Автомобильные дороги новых регионов, которые получат статус федеральных, определены. Их общая протяжённость составит 1039 км. Документы по ним проходят необходимые процедуры согласования. После этого Росавтодор начнёт свою деятельность в ЛДНР, Запорожской и Херсонской областях», – отметил вице-премьер.
Он также прокомментировал, что Федеральным дорожным агентством будет проведена диагностика принятых трасс, чтобы определить уровень их транспортно-эксплуатационного состояния и в дальнейшем правильно сформировать программу дорожных работ. Одновременно с этим ведомство приступит к обеспечению их содержания, своевременному ремонту, проведёт комплекс мероприятий по обустройству, направленных в том числе на повышение безопасности движения.
«Частью этих дорог будет заниматься подведомственное Росавтодору федеральное казённое учреждение “Упрдор "Тамань"”, которое базируется в Анапе. В ЛДНР это будет новое ФКУ “Упрдор "Новороссия"”», – прокомментировал замглавы Росавтодора Андрей Самарьянов.
Напомним, в 2022 году в новых субъектах было восстановлено более 800 км дорог и 18 искусственных сооружений. Эту работу провели ГК «Автодор» и регионы-шефы.