Работы реставраторов в музее-заповеднике Выборга придется переделывать в третий раз
Покрытие фасадов башен святого Олафа и часовой музея-заповедника в Выборге отслоилось на 20%.
Прибирать за предшественниками будет третий подрядчик.
Как рассказали в пресс-службе музея, обвалилась часть окрасочного слоя на фасадах башен с северной стороны. Также в процессе эксплуатации были выявлены многочисленные отслоения окрасочного и выравнивающего слоев кирпичных стен и оконных откосов.
"Отчасти это может быть связано с погодными условиями. Это довольно распространенная история в городе: здесь многие северные фасады в таком состоянии", - пояснили в учреждении.
Восстанавливать фасад Башни святого Олафа будет компания ООО "ГРОМИС". До нее ремонтно-реставрационные работы с сентября 2020 года по контракту с Минстроем РФ выполняло ООО "СНРПМ" (Специальная научно-реставрационная производственная мастерская").
Ранее, с декабря 2017 года по апрель 2019-го, на этом же объекте уже проводились работы компанией "Меандр", руководство которой позже оказалось замешано в уголовном деле по особо крупному мошенничеству. С 2021 года "Меандр" - банкрот.
Часовую башню также реставрировал "Меандр". На сегодняшний день здесь тоже выявлены многочисленные дефекты, которые, как сообщают в музее, мешают эксплуатации объекта. Вопрос об устранении недоделок сейчас тоже решается.
Ранее в пресс-службе правительства области сообщали, что полностью работы по Башне святого Олафа завершатся к концу 2024 года.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» продолжаются работы по строительству транспортной развязки на пересечении Московского шоссе и Дунайского проспекта.
«Благодаря поддержке федерального центра в Петербурге реализуется ряд крупных проектов строительства дорожной инфраструктуры. Московско-Дунайская развязка позволит разгрузить дорожную сеть на юге города, в том числе обеспечит выезд на федеральную трассу Санкт‑Петербург – Москва», - сказал губернатор Александр Беглов.
Специалисты уже завершили монтаж теплосети и воздушных линий электропередач и продолжают переустройство инженерных сетей и строительство наружного освещения. Кроме того, выполняются масштабные работы по устройству железобетонной плиты проезжей части, фундаментов тел опор основного хода и съездов. Смонтировано более 2,7 тыс. тонн металлоконструкций пролетного строения. Дорожные работы ведутся на основном ходу левого направления и в четырех боковых проездах.
Строительные работы идут по графику, их планируется завершить в 2024 году.
Общая протяжённость нового участка составит 1460 м, включая путепровод длиной 924 м. Проект предусматривает строительство двух подземных пешеходных переходов с устройством лифтов для маломобильных граждан. Также запланированы остановочные павильоны, тротуары и велодорожка протяженностью 1,3 км.
После ввода в строй новой развязки пропускная способность дорожной сети на пересечении Московского шоссе и Дунайского проспекта увеличится до 74 тысяч автомобилей в сутки. Также будет проще выехать на федеральную трассу М-10 «Россия», которая входит в международный маршрут «Европа – Западный Китай».