Работы реставраторов в музее-заповеднике Выборга придется переделывать в третий раз
Покрытие фасадов башен святого Олафа и часовой музея-заповедника в Выборге отслоилось на 20%.
Прибирать за предшественниками будет третий подрядчик.
Как рассказали в пресс-службе музея, обвалилась часть окрасочного слоя на фасадах башен с северной стороны. Также в процессе эксплуатации были выявлены многочисленные отслоения окрасочного и выравнивающего слоев кирпичных стен и оконных откосов.
"Отчасти это может быть связано с погодными условиями. Это довольно распространенная история в городе: здесь многие северные фасады в таком состоянии", - пояснили в учреждении.
Восстанавливать фасад Башни святого Олафа будет компания ООО "ГРОМИС". До нее ремонтно-реставрационные работы с сентября 2020 года по контракту с Минстроем РФ выполняло ООО "СНРПМ" (Специальная научно-реставрационная производственная мастерская").
Ранее, с декабря 2017 года по апрель 2019-го, на этом же объекте уже проводились работы компанией "Меандр", руководство которой позже оказалось замешано в уголовном деле по особо крупному мошенничеству. С 2021 года "Меандр" - банкрот.
Часовую башню также реставрировал "Меандр". На сегодняшний день здесь тоже выявлены многочисленные дефекты, которые, как сообщают в музее, мешают эксплуатации объекта. Вопрос об устранении недоделок сейчас тоже решается.
Ранее в пресс-службе правительства области сообщали, что полностью работы по Башне святого Олафа завершатся к концу 2024 года.
Капитальный ремонт подъезда к Великому Новгороду со стороны Санкт-Петербурга автомобильной дороги М10 «Россия» на 15-километровом участке закажут за 2,77 миллиарда рублей.
Речь идёт об участке от границы Великого Новгорода (мост через Стипенку) до соединения подъезда с основным ходом М10 в Подберезье.
Сейчас идёт поиск подрядчика. Начало выполнения работ по условиям контракта запланировано на 8 января 2024 года, а окончание — на 15 октября 2025 года.
Ремонт уже был проанонсирован ранее. Дорога будет расширена до четырёх полос на всём протяжении, а также дорогу обустроят недостающими переходно-скоростными полосами и левоповоротными карманами. В результате подход к Великому Новгороду станет комфортнее и безопаснее.