В 2023 году на Витебской развязке планируется смонтировать большую часть металлоконструкций
В Петербурге продолжается строительство Витебской развязки - первого этапа будущей Широтной магистрали скоростного движения.
«Строительство этой развязки поддержал Президент России Владимир Путин. Она соединит Западный скоростной диаметр с Витебским проспектом и другими трассами Московского и Фрунзенского районов. С ее вводом в строй снизится нагрузка на дороги в южной части города», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
На сегодняшний день строители выполнили большую часть работ в районе Благодатной улицы. В феврале завершен самый ответственный этап –на опоры над железнодорожными путями Балтийского направления установлена консоль весом 160 тонн.
Активное строительство сейчас ведется на участке вдоль железнодорожных путей в районе Иркутской улицы. Здесь на железобетонные опоры установлено пролетное строение двухъярусной эстакады. До конца 2024 года планируется смонтировать большую часть металлоконструкций по основному ходу и на развязках с ЗСД и Витебским проспектом.
Рабочее движение по развязке планируется запустить в конце 2024 года. Ожидается, что трафик составит до 70 тысяч автомобилей в сутки.
Витебская развязка представляет собой преимущественно эстакаду — искусственное сооружение на железобетонных опорах - общей протяженностью более 2,5 км. Строители установят 114 опор и металлоконструкций общим весом более 20 тысяч тонн. Площадь асфальтового покрытия - 218 тысяч кв. м. Материалы, которые используются в строительстве, в том числе металлоконструкции – в основном, отечественного производства.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» продолжаются работы по строительству транспортной развязки на пересечении Московского шоссе и Дунайского проспекта.
«Благодаря поддержке федерального центра в Петербурге реализуется ряд крупных проектов строительства дорожной инфраструктуры. Московско-Дунайская развязка позволит разгрузить дорожную сеть на юге города, в том числе обеспечит выезд на федеральную трассу Санкт‑Петербург – Москва», - сказал губернатор Александр Беглов.
Специалисты уже завершили монтаж теплосети и воздушных линий электропередач и продолжают переустройство инженерных сетей и строительство наружного освещения. Кроме того, выполняются масштабные работы по устройству железобетонной плиты проезжей части, фундаментов тел опор основного хода и съездов. Смонтировано более 2,7 тыс. тонн металлоконструкций пролетного строения. Дорожные работы ведутся на основном ходу левого направления и в четырех боковых проездах.
Строительные работы идут по графику, их планируется завершить в 2024 году.
Общая протяжённость нового участка составит 1460 м, включая путепровод длиной 924 м. Проект предусматривает строительство двух подземных пешеходных переходов с устройством лифтов для маломобильных граждан. Также запланированы остановочные павильоны, тротуары и велодорожка протяженностью 1,3 км.
После ввода в строй новой развязки пропускная способность дорожной сети на пересечении Московского шоссе и Дунайского проспекта увеличится до 74 тысяч автомобилей в сутки. Также будет проще выехать на федеральную трассу М-10 «Россия», которая входит в международный маршрут «Европа – Западный Китай».