Объявлен повторный конкурс на строительство обхода западного Мурино


20.03.2023 14:30

ГКУ "Ленавтодор" объявило конкурс на строительство автомобильной дороги от КАД в обход населённых пунктов Мурино и Новое Девяткино с выходом на трассу "Санкт-Петербург – Матокса".
Начальная (максимальная) цена контракта составляет 1,7 млрд рублей. Итоги конкурса подведут 10 апреля. Работы необходимо выполнить до 15 ноября 2024 года.
Четырёхполосная дорога длиной почти 10 км будет начинаться от кольцевой развязки в западном Мурино и пойдёт вдоль пр. Авиаторов Балтики через деревню Лаврики.
Первые этапы трассы — развязку с КАД и круговой перекрёсток построило АО "ПО Возрождение", которое выиграло конкурс в 2018 году на 1,7 млрд рублей. В дальнейшем контракт расторгли по согласованию сторон. По данным информационной системы госзакупок, подрядчику было выплачено 305,8 млн рублей.
Новая дорога строится для улучшения транспортной ситуации в западном Мурино, объясняют в областном правительстве. Одновременно строится обход Мурино с восточной стороны — в створе Пискарёвского проспекта. Контракт на 7,7 млрд рублей в 2022 году заключила компания "Техносфера".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Михаил Тихонов/портал Деловой Петербург

Подписывайтесь на нас:


15.03.2023 09:30

Специалисты завершили монтаж восстановленного перильного ограждения Биржевого моста.


Перила высотой 1,1 м реставрировались в мастерских АО «ПО Возрождение» - подрядчика капитального ремонта переправы. Часть звеньев чугунного ограждения, не подлежащая реставрации из-за значительных разрушений, была воссоздана на металлургическом производстве в Свердловской области.

Отличительным элементом ограждения Биржевого моста является трезубец Нептуна, характеризующий Санкт‑Петербург как морскую столицу России. Именно по нему жители и гости города сразу узнают переправу. Поэтому в ходе капитального ремонта восстановление исторического перильного ограждения стало одной из главных задач.

Для того, чтобы перила вернули свой первозданный вид, специалисты выполнили значительный объем кропотливой работы. В мастерские перевезли 428 метров чугунного ограждения. Среди дефектов были зафиксированы утрата элементов, коррозия, сколы. Металл за 60 лет эксплуатации в агрессивных климатических условиях Петербурга истончился и требовал обновления.

В перечне работ – очистка, покрытие несколькими слоями грунтового покрытия, окраска современными материалами, которые помогут защитить чугун от воздействия среды, особенно от влаги. Помимо реставрации ограждения были восстановлены утраченные декоративные элементы. Интересная особенность перил Биржевого моста – их конструкция: они не цельные, а сборные. Каждая секция похожа на конструктор и состоит из нескольких десятков элементов, не говоря уже про сотни деталей для крепления.

Утраченные элементы перил изготавливались ОАО «Металлист» (г. Качканар Свердловской области). Список включал 25 наименований (574 единицы) изделий общим весом более 68 тонн. Сейчас главной задачей подрядчика остается подготовка разводного механизма Биржевого моста к навигационному периоду. Эти работы ведутся во внутренних помещениях Биржевого моста. В рамках общего графика на переправе проводятся технологические разводки.

Биржевой мост был закрыт на капитальный ремонт в октябре 2021 года. Открытие обновленного моста станет настоящим подарком для петербуржцев к 320-летнему юбилею города. Сложившаяся еще в императорской России традиция открывать мосты после строительства или крупного ремонта ко дню города получит новую жизнь. А капитальный ремонт Биржевого моста станет одним из крупнейших реализованных проектов в историческом центре города за последние годы.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас: