Объявлен повторный конкурс на строительство обхода западного Мурино
ГКУ "Ленавтодор" объявило конкурс на строительство автомобильной дороги от КАД в обход населённых пунктов Мурино и Новое Девяткино с выходом на трассу "Санкт-Петербург – Матокса".
Начальная (максимальная) цена контракта составляет 1,7 млрд рублей. Итоги конкурса подведут 10 апреля. Работы необходимо выполнить до 15 ноября 2024 года.
Четырёхполосная дорога длиной почти 10 км будет начинаться от кольцевой развязки в западном Мурино и пойдёт вдоль пр. Авиаторов Балтики через деревню Лаврики.
Первые этапы трассы — развязку с КАД и круговой перекрёсток построило АО "ПО Возрождение", которое выиграло конкурс в 2018 году на 1,7 млрд рублей. В дальнейшем контракт расторгли по согласованию сторон. По данным информационной системы госзакупок, подрядчику было выплачено 305,8 млн рублей.
Новая дорога строится для улучшения транспортной ситуации в западном Мурино, объясняют в областном правительстве. Одновременно строится обход Мурино с восточной стороны — в створе Пискарёвского проспекта. Контракт на 7,7 млрд рублей в 2022 году заключила компания "Техносфера".
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Михаил Тихонов/портал Деловой Петербург
На днях Государственный музей–заповедник "Царское Село" объявил конкурс на проектирование парковки и проведение историко–культурной экспертизы её проекта.
Как сообщили в ГМЗ, стадион "уже несколько десятилетий не используется по назначению". Последние годы здесь выгуливали лошадей, что держат при музее.
Как сообщили в ГМЗ, стадион "уже несколько десятилетий не используется по назначению". Последние годы здесь выгуливали лошадей, что держат при музее.
"Стадион лишь условно сохранил планировку, трибуны находятся в неудовлетворительном состоянии", — добавили в музее–заповеднике.
Примерно пятая часть стадиона будет отдана под парковку. Оставшееся пространство концепцией предполагается отвести под каток с искусственным покрытием (он будет работать только зимой), а также площадку для выездки лошадей и проведения мероприятий для посетителей.
"Важно, что оборудование стоянки на территории бывшего стадиона не потребует сноса деревьев, то есть никак не повредит зелёному массиву Александровского парка", — отметили в музее–заповеднике.
Парковка понадобилась для удобства посетителей исторического комплекса Императорской фермы, что находится по другую сторону Фермского шоссе. Предполагается, что комплекс фермы станет местом притяжения посетителей Александровского парка. Подъехать к нему можно по Фермской дороге.
В окрестностях нет больших парковок, а есть только небольшие, рассчитанные на служебный транспорт. При этом кроме Императорской фермы рядом находится Музей Первой мировой войны в Ратной палате и несколько востребованных посетителями входов в парк.
Как уточнили в ГМЗ, летом должно завершиться приспособление первой очереди фермы под многофункциональный музейный центр или "общественное креативное пространство". В первую очередь туда войдут конюшня, флигель для мериносов (овец с тонкой шерстью) — его приспособят под детский центр музея и кафе, — а также птичник, козлятник и каретный сарай.
"Реставрация этих корпусов полностью завершена, проводятся пусконаладочные работы", — сообщили в музее–заповеднике.
В 2024 году планируется ввести в эксплуатацию вторую очередь. Она будет включать ещё один флигель для мериносов (его отдадут под служебные помещения, выставочные и лекционные залы), дом смотрителя, корпус высочайшего присутствия и молочный павильон.
Комплекс Императорской фермы возведён Адамом Менеласом в 1818–1828 годах для обслуживания царя и его приближённых. Попутно там отбирали наиболее подходящие для других хозяйств породы скота. До начала реставрации в 2010–х годах комплекс находился в аварийном состоянии.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Автор: pushkin.spb.ru