Строительство школы на 1100 в Дмитрове завершится до конца года
В пятом микрорайоне Дмитрова продолжается строительство школы на 1100 мест.
Строительная готовность 20%, сообщает пресс-служба областного Минстроя.
«На объекте более 100 рабочих и 8 единиц техники. Продолжаются монолитные работы по возведению каркаса здания на уровне 1-3 этажей, кладка внутренних перегородок, устройство плит перекрытия, монтаж наружных инженерных сетей. Завершить строительство школы планируется в декабре 2023 года», - уточняется в сообщении.
Школа рассчитана на 1100 учащихся. В образовательном учреждении предусмотрено размещение спортивных залов, актового зала с эстрадой и артистическими помещениями, библиотеки с читальным залом, методическим кабинетом, книгохранилищем, кабинета IT-полигона, кабинетов психолога и логопеда, обеденного зала, медицинского блока, общественных зон. Для удобства учащихся будут установлены лифты. Около школы появятся игровые площадки для детей, физкультурно-спортивные площадки, учебно-опытная зона.
Строительство ведется в рамках госпрограммы за счет средств бюджета.
Для транспортной связи между Московским скоростным диаметром и автомобильной дорогой М-12 «Москва – Нижний-Новгород – Казань» будет построен мост через реку Пехорка.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В сентябре прошлого года началось строительство моста через реку Пехорка протяженностью 360 метров. На сегодня готовность объекта составляет почти 40%. Открыть сооружение планируется до конца 2023 года», - отметил Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра уточнил, что помимо самого моста проектом предусмотрено строительство прилегающих дорог протяженностью 1,1 километра.
«Под возводимым мостом находится еще один мост существующего Зенинского шоссе также через реку Пехорка, движение по которому не перекрывается на всем протяжении работ», - подчеркнул Андрей Бочкарёв.
Как рассказал руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов, мост возводится при помощи укрупнительной сборки металлоконструкций без надвижки, после чего будет замкнута монолитная плита проезжей части на каждом направлении и выполнены необходимые элементы обустройства.
«После окончания строительства улучшится транспортная доступность районов Косино-Ухтомский и Некрасовка, снизится нагрузка с существующих радиальных направлений, а также с Новосовихинского шоссе и Лермонтовского проспекта. Ранее Мэр Москвы Сергей Собянин поставил нам задачу обеспечить выход Северо-Восточной хорды на строящуюся магистраль Москва – Нижний Новгород – Казань в 2024 году, но мы приложим все усилия, чтобы проект был завершен раньше намеченных сроков», – отметил Рафик Загрутдинов.