По нацпроекту «БКД» в Новгородской области потратят 5,2 миллиарда на строительно-монтажные работы
5,2 миллиарда рублей выделено на строительно-монтажные работы в Новгородской области в рамках дорожного национального проекта «Безопасные и качественные дороги».
2,6 миллиарда рублей из этой суммы — средства федерального бюджета.
Как сообщил губернатор Андрей Никитин, в 2023 году строительно-монтажные работы выполнят на 230 объектах. Будут приведены в норму около 350 километров дорог. Особое внимание уделят при этом дорогам к медицинским и образовательным учреждениям, а также к туристическим местам.
⠀
Будет продолжена начатая в 2022 году работа по восстановлению мостов. В 2023 году планируют за 400 миллионов рублей восстановить 13 объектов. По данным губернатора, работы уже начаты на шести мостах.
— У федеральных коллег тоже большие планы на этот дорожный сезон. Начнётся капремонт участков автодороги А122 в Холмском и Пестовском районах общей протяженностью 37 км. В Новгородском районе приступят к выполнению устройства слоёв износа на трассе М10 — покрытие будет обновлено на 44 км, — рассказал глава региона.
Строители нового моста-гиганта через реку Волхов в Киришах приступили к обустройству проезжей части.
Возведение сооружения ведется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
На пешеходной и проезжей частях сейчас идет монтаж арматурного каркаса и бетонной опалубки. Укладка асфальта здесь планируется уже во второй половине этого года. Кроме того, техника приступила к разбору временных подходов к новому мосту, которые помогали строить опоры. Здесь используются особые машины — вибропогружатели, работа которых позволяет вынимать сваи, ранее установленные в дно могучей реки.
В конце прошлого года здесь была завершена надвижка пролетного строения. Отрыть движение «Ленавтодор» рассчитывает здесь уже в следующем году, что раньше контрактных сроков.
Возведение нового мостового перехода в Киришах потребовалось из-за сильного износа старого моста (он был построен одновременно с основанием Киришей в середине 60-х годов прошлого века) и возрастающей интенсивностью движения. Это вторая крупная мостовая стройка Ленобласти. Первая сейчас завершается в Подпорожье, где соединяют два берега реки Свирь.