Мурманский аэропорт сможет принимать свыше 1 млн пассажиров к 2034 году
Ввод нового терминала внутренних воздушных линий увеличит пропускную способность международного аэропорта Мурманска с 200 до 400 пассажиров в час на первом этапе реализации проекта и до 800 – на втором этапе.
Такие расчеты с прогнозом на 2029 и 2034 годы приведены в проектной документации. Положительное заключение Главгосэкспертизы России выдано на первый этап строительства аэровокзала.
Строительство аэродрома под Мурманском, в 4 км от поселка Мурмаши, началось в 1971 году. Здание аэровокзала ввели в 1977-ом. Сегодня в аэропорту, носящем имя Николая II, продолжается масштабная реконструкция, одним из этапов которой станет строительство нового здания аэровокзала общей площадью свыше 7 тыс. кв. метров.
«Комплексный план развития аэропорта Мурманска учитывает прогнозный рост пассажиропотока до 1 004 292 человек к 2034 году, с увеличением пропускной способности нового аэровокзального комплексного до 600 пассажиров в час», - отметила главный эксперт проекта Лариса Бондарь.
На первом этапе строительства предполагается возведение нового аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий пропускной способностью 400 пасс/час. «С учетом сектора действующего терминала внутренних авиалиний, пропускной способностью 200 пассажиров в час, новое здание аэровокзала позволит удовлетворить потребности аэропорта согласно прогнозным показателям на 2029 год», - уточнила Лариса Бондарь.
На втором этапе строительства предполагается расширение нового здания аэровокзала для обеспечения совокупной пропускной способности 800 пасс/час на внутренних воздушных линиях, что в соответствии с прогнозом удовлетворит потребности аэропорта на 2034 год.
Проектируемый комплекс пассажирского терминала в аэропорту Мурманска также включает размещение аванперрона площадью 1491 кв. метров.
Застройщик – АО «Аэропорт Мурманск».
Генеральный проектировщик – АО «Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт воздушного транспорта "Ленаэропроект"».
Власти определились с подрядчиком, который займется разработкой ПСД для создания «экологически чистой зоны отдыха» на Острове Канта.
Им стала компания, которая разрабатывала проект предыдущего этапа благоустройства — калининградское ООО «Другая архитектура», следует из данных на портале госзакупок.
Контракт достается «Другой архитектуре» на безальтернативной основе: вторая заявка, которую подало ООО «Хайтек проект» из Костромы, была признана не соответствующей условиям торгов. Проект будет стоить 4,6 млн рублей при начальной цене контракта почти в 5,2 млн рублей.
Общая площадь территории благоустройства составит 10 гектаров, речь об участке под эстакадным мостом и рядом с ним. Как отмечается в технической документации, подрядчику нужно будет предусмотреть размещение трех нестационарных павильонов площадью 200, 100 и 6 кв. м., экспозицию «философское зеркало» площадью около 100 кв.м.; детское игровое пространство «стройка» ориентировочной площадью 200 кв.м.; нестационарный каток ориентировочной площадью 300 кв.м.. Также там должны разместиться площадка с видом на монумент «Пионерам рыбопромыслового флота», нестационарный туалет и «пространство с подвесными сиденьями ориентировочной площадью 300 кв.м.».
На создание проекта отводится «не более 140 календарных дней», он должен быть готов не позднее 31 августа 2023 года.
Компания «Другая архитектура», помимо проектирования предыдущего этапа благоустройства острова Канта, создавала концепцию благоустройства сквера у Дома искусств, проект благоустройства у стадиона «Балтика», концепцию реконструкции набережной в Балтийске.