В рамках реконструкции тепловой сети на наб. Робеспьера начался монтаж временной тепломагистрали


15.12.2008 15:52

В минувшую субботу началась реконструкция участка распределительной тепловой сети «Потемкинская» диаметром 200 мм и протяженностью 1652 м на наб. Робеспьера от Литейного пр. до ул. Потемкинская. В настоящий момент ведется монтаж временных отопительных трубопроводов и подготовка к земляным работам, запланированным на январь 2009 г., сообщает пресс-служба ТГК-1.

В соответствии с утвержденной ГИБДД и Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству схемой организации дорожного движения проезд по крайней правой полосе наб. Робеспьера в направлении от Литейного моста до Потемкинской ул. (за исключением выезда с пр. Чернышевского) закрыт до окончания работ.

В 2008 г. в рамках реализации адресной Программы реконструкции тепловой сети ТГК-1 планирует только в Петербурге заменить около 60 км тепломагистралей, направив на эти цели свыше 4,6 млрд. рублей. В связи с таким беспрецедентным объемом работ перекладка сетей ведется в течение всего года.


Подписывайтесь на нас:


15.12.2008 15:01

«Мы не уменьшим финансирование ни по дорогам Москвы, ни по социальным программам. Это защищенные статьи бюджета города, на которые мы не накладываем все те решения, которые связаны с рационализацией жизни, работы, расходования бюджетных средств», - сказал мэр Москвы Юрий Лужков во время посещения строительства транспортной развязки в районе метро «Сокол». РИА Новости

По его словам, эти работы идут по намеченному плану: «Дела идут нормально, вся проектная документация выполняется. Техника работает». «Мы выйдем на Балтийскую ул. в 2009 г., к лету. В феврале 2009 г. будут готовы 2 туннеля, ведущие в город и из города по «Ленинградке». Эстакады будут готовы к началу 2009 г. Мы также скоро открываем эстакаду на Волоколамке, которая снимет очень большую напряженность автодвижения перед «Гидропроектом», - сообщил мэр.

Строительство развязки у «Сокола» Ю.Лужков назвал «нейрохирургической строительной операцией», пояснив это тем, что предстоит провести туннель под двумя действующими линиями метро. Ситуацию, по его словам, постоянно контролирует специальное сейсмическое оборудование.


Подписывайтесь на нас: