Стадион в Александровском парке «Царского Села» превратят в парковку
На днях Государственный музей–заповедник "Царское Село" объявил конкурс на проектирование парковки и проведение историко–культурной экспертизы её проекта.
Как сообщили в ГМЗ, стадион "уже несколько десятилетий не используется по назначению". Последние годы здесь выгуливали лошадей, что держат при музее.
Как сообщили в ГМЗ, стадион "уже несколько десятилетий не используется по назначению". Последние годы здесь выгуливали лошадей, что держат при музее.
"Стадион лишь условно сохранил планировку, трибуны находятся в неудовлетворительном состоянии", — добавили в музее–заповеднике.
Примерно пятая часть стадиона будет отдана под парковку. Оставшееся пространство концепцией предполагается отвести под каток с искусственным покрытием (он будет работать только зимой), а также площадку для выездки лошадей и проведения мероприятий для посетителей.
"Важно, что оборудование стоянки на территории бывшего стадиона не потребует сноса деревьев, то есть никак не повредит зелёному массиву Александровского парка", — отметили в музее–заповеднике.
Парковка понадобилась для удобства посетителей исторического комплекса Императорской фермы, что находится по другую сторону Фермского шоссе. Предполагается, что комплекс фермы станет местом притяжения посетителей Александровского парка. Подъехать к нему можно по Фермской дороге.
В окрестностях нет больших парковок, а есть только небольшие, рассчитанные на служебный транспорт. При этом кроме Императорской фермы рядом находится Музей Первой мировой войны в Ратной палате и несколько востребованных посетителями входов в парк.
Как уточнили в ГМЗ, летом должно завершиться приспособление первой очереди фермы под многофункциональный музейный центр или "общественное креативное пространство". В первую очередь туда войдут конюшня, флигель для мериносов (овец с тонкой шерстью) — его приспособят под детский центр музея и кафе, — а также птичник, козлятник и каретный сарай.
"Реставрация этих корпусов полностью завершена, проводятся пусконаладочные работы", — сообщили в музее–заповеднике.
В 2024 году планируется ввести в эксплуатацию вторую очередь. Она будет включать ещё один флигель для мериносов (его отдадут под служебные помещения, выставочные и лекционные залы), дом смотрителя, корпус высочайшего присутствия и молочный павильон.
Комплекс Императорской фермы возведён Адамом Менеласом в 1818–1828 годах для обслуживания царя и его приближённых. Попутно там отбирали наиболее подходящие для других хозяйств породы скота. До начала реставрации в 2010–х годах комплекс находился в аварийном состоянии.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Автор: pushkin.spb.ru
Железнодорожники сохраняют планы по созданию юго-западного и северо-восточного обходов Петербурга.
Об этом в интервью "ДП" сообщил начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин.
Об этом в интервью "ДП" сообщил начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин.
"Мы находимся в стадии общих проектных разработок. Что касается юго-западного обхода, мы сегодня прорабатываем вопрос строительство порядка 73 километров. Это дополнительный вход будет на станцию Лужская и ответвление в порт Бронка, который тоже сегодня развивается и планирует прирастать по объёмам перевозок. Что касается коридора, вернее северо-восточного маршрута, понимая, что сегодня порт Высоцк переориентируется с угля на зерновые и усиленно также работает там терминал "Лукойла"... Планируется запуск двух диаметров с юга на север Санкт-Петербурга для вывода грузового движения в сторону Приморска, Выборга, Высоцка и Приозерска. Сейчас мы работаем над проектом северо-восточного обхода пока в части общих проектных наработок, согласования земельных участков под будущее строительство", — отметил Виктор Голомолзин.
По его словам, работа над этими двумя проектами не останавливается.
"Мы дальше продолжаем в этом направлении двигаться", — добавил глава ОЖД.
Напомним, Санкт-Петербургский железнодорожный узел ждёт масштабная трансформация, которая затронет электрички, поезда дальнего следования и грузовое движение. В 2019 году сообщалось, что на развитие проекта необходимо выделить 83 млрд рублей.
В 2020 году губернатор Александр Беглов направлял гендиректору РЖД Олегу Белозерову письмо, в котором одобрил разработанную компанией концепцию по развитию Санкт-Петербургского железнодорожного узла. Документ предусматривал развитие пригородных и внутригородских перевозок пассажиров. На первом этапе реализации концепции планировалось вывести из города транзитное грузовое движение за счёт строительства северо-восточного и юго-западного железнодорожных обходов.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
РЖД