На Московском проспекте Петербурга 13 фасадов получат вечернюю художественную подсветку
На участке Московского проспекта от Фонтанки до Обводного канала продолжается установка оборудования архитектурно-художественной подсветки.
Работы начались в октябре 2022 года и завершатся в 2023 году. На сегодняшний день смонтировано 80% светильников. На 13 фасадах установят 716 экономичных светодиодных ламп, которые подчеркнут декоративные элементы зданий.
«Художественная подсветка дополняет вечерний облик Петербурга, подчеркивает его красоту в темное время суток. Сегодня в городе уже порядка 600 объектов – зданий, мостов, памятников - имеют такую подсветку. Московский проспект – одна из главных наших магистралей. Из самого центра он доходит практически до границы города. На нем всегда многолюдно. Его световое оформление будет выдержано в едином стиле и сделает проспект еще красивее», - отметил губернатор Александр Беглов.
Московский входит в тройку самых длинных проспектов Санкт‑Петербурга. Его протяженность - более 9 километров.
Впервые художественная подсветка на проспекте появилась в 2010 году на участке от Бассейной улицы до площади Победы.
Сегодня для светового оформления фасадов Московского проспекта применяется более 10 тысяч светильников. Проект его художественной подсветки реализуется поэтапно.
На станции «Яхромская» Люблинско-Дмитровской линии метро начались архитектурно-отделочные работы в пассажирской зоне, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Строители приступили к отделке стен платформенного участка. Сейчас работы ведутся около наклонного хода эскалатора, ведущего к кассовому залу южного вестибюля “Яхромской”. Смонтированы первые панели из белого мрамора. Платформа будет оформлена в красном и белом цветах», — рассказал заммэра.
В наклонном ходу стены тоже отделают мрамором, сейчас специалисты красят потолок. Архитектурную отделку ведут и в технической зоне станции.
«В частности, выполняется покраска помещений, расположенных над платформой, в том числе тех, в которых разместится тягово-понизительная подстанция. Кроме того, продолжается кирпичная кладка внутренних стен и перегородок», — подчеркнул Юрий Кравцов, генеральный директор АО «Мосинжпроект».
В северном вестибюле ведут монолитные работы, бетон укладывают на уровне машинного зала эскалатора.
Станция «Яхромская» расположена вдоль Дмитровского шоссе между Яхромским проездом и улицей 800-летия Москвы. У нее будет два подземных вестибюля и выходы на обе стороны шоссе.
На участке продления салатовой ветки метро, помимо «Яхромской», строятся станции «Лианозово» и «Физтех». Их открытие улучшит транспортное обслуживание районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский, Лианозово и Северный — их жители смогут экономить до 20 минут при поездках по городу. Кроме того, продление Люблинско-Дмитровской линии позволит разгрузить Дмитровское шоссе.