Почти 7 тысяч человек переселено из аварийных домов по нацпроекту «Жильё и городская среда» в феврале


15.03.2023 15:00

В регионах продолжается реализация программы переселения граждан из аварийного жилищного фонда.


Мероприятия выполняются в рамках федерального проекта «Обеспечение устойчивого сокращения непригодного для проживания жилищного фонда» национального проекта «Жильё и городская среда». Оператором программы переселения является ППК «Фонд развития территорий».

«Только за два месяца этого года улучшены жилищные условия порядка 10,8 тысячи человек, ранее проживавших в аварийных домах площадью почти 173,3 тыс. кв. м. В феврале жилищные условия улучшили по программе 6,93 тысячи граждан, было расселено почти 115,6 тыс. кв. м непригодного жилья», – рассказал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

Он также напомнил, что всего по нацпроекту «Жильё и городская среда» необходимо переселить 536,56 тысячи человек и ликвидировать 9,53 млн кв. м аварийного жилищного фонда. По данным на 1 марта 2023 года, расселено 8,1 млн кв. м непригодного для проживания жилищного фонда, переселены 482 414 человек. Из них 117 747 граждан переехали из такого жилья площадью 2,1 млн кв. м за счёт собственных средств субъектов Российской Федерации.

В том числе по новой программе переселения жилищные условия улучшили 6761 человек, которые проживали в домах площадью порядка 137 тыс. кв. м, признанных аварийными с 1 января 2017 года по 1 января 2022 года.

«В текущем году мы ожидаем, что в субъектах Российской Федерации будет расселено более 2,6 млн кв. м аварийного жилья, а 40 регионов в полном объёме завершат текущую программу переселения. С 2019 года Фонд развития территорий перечислил в субъекты Российской Федерации 346,6 млрд рублей. В 2023 году было одобрено перечисление регионам денежных средств в размере почти 4 млрд рублей», – прокомментировал генеральный директор Фонда развития территорий Ильшат Шагиахметов.

Финансовая поддержка направлена в том числе на расселение жилья, признанного непригодным для проживания с 1 января 2017 года по 1 января 2022 года, а также компенсацию затрат, связанных с увеличением расходов на расселение непригодного для проживания жилищного фонда, который был выявлен до 1 января 2017 года.

Ильшат Шагиахметов отметил, что за время выполнения программы наибольший объём непригодного для проживания жилья расселён в Уральском федеральном округе: жилищные условия здесь улучшили почти 111 тысяч граждан, проживавших в аварийных домах площадью 1,7 млн кв. м. В Приволжском федеральном округе переселены около 101 тысячи человек, расселено 1,6 млн кв. м такого жилищного фонда, в Сибирском федеральном округе – порядка 75 тысяч граждан, расселено 1,4 млн кв. м аварийного жилья.

АВТОР: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо



02.03.2023 18:00

Речь идёт о пересадке со строящейся станции "Путиловская" Красносельско–Калининской линии (ККЛ, коричневая ветка) на существующую станцию "Кировский завод" на красной ветке метрополитена.
Долгое время на этот участок работ не удаётся получить положительное заключение Главгосэкспертизы, без чего невозможно приступить к стройке, а 2024 год, когда власти пообещали запустить новую станцию, всё ближе. Спасти ситуацию может третий вариант проекта пересадочного узла.
Напомним: изначально проектную документацию участка ККЛ от "Юго–Западной" до "Путиловской" в 2014 году разработало петербургское ОАО "НИПИИ “Ленметрогипротранс”" (ЛМГТ). Документация долгое время не была задействована и потребовала актуализации, на что соответствующий конкурс на 236 млн рублей в 2019 году провёл комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). Контракт на эти работы был заключён с московским АО "Метрогипротранс".
В ходе работ москвичи предложили поменять пересадку на "Кировский завод", расположив её в центре зала, а не в торце, как изначально разработал и утвердил в Главгосэкспертизе ЛМГТ. С боковой пересадкой КРТИ пошёл в экспертизу, но до сих пор пройти её не смог. Положительное заключение планировалось получить в 2020 году, затем летом 2022–го, позже — в октябре и ноябре прошлого года. В итоге было решено пересмотреть вопрос кардинально.
"В связи с производственной необходимостью и с целью обеспечения своевременного ввода в эксплуатацию участка Красносельско–Калининской линии потребовалось внести изменения в проектную документацию в части планировочных решений пересадочного узла. Документация в настоящий момент доработана и направлена в ФАУ "Главгосэкспертиза России". Срок проведения государственной экспертизы продлён до середины марта 2023 года", — прокомментировали в КРТИ.
В "Метрогипротрансе" сообщили, что совместно с АО "Метрострой Северной столицы" (МССС) альтернативное техническое решение пересадки по инициативе КРТИ было разработано и в экспертизе сейчас рассматриваются оба варианта: с поперечным примыканием и альтернативный вариант.
Отметим, договор на проектирование нового варианта пересадки у МССС заключён с ЛМГТ. Петербургский институт поднял чертежи 1955 года и обнаружил, что тогда на "Кировском заводе" была спроектирована и построена определённая камера, чтобы в перспективе сделать либо второй наклонный выход, либо пересадочный узел. Эту камеру как раз логично задействовать при организации пересадки с "Путиловской".
"Откорректированный вариант пересадки предусматривает использование данной камеры. Этот вариант ближе к нашему первоначальному, но всё же другой. К тому же он учитывает выполненные метростроителями работы за прошедшие годы. Согласования от КГИОП уже получены", — пояснили в ЛМГТ.
Как всё это скажется на стоимости работ, пока неизвестно. Точная смета будет известна после получения положительного заключения государственной экспертизы, пояснили в КРТИ.
"Сейчас идут разные подготовительные работы. Например, согласовываем с ГУП “Петербургский метрополитен” план производства работ. Ждём экспертизу. Без неё никак, только подготовительные работы", — уточнили в МССС.
Напомним, что на станции "Путиловская" к концу февраля завершится проходка наклонного хода, потом начнётся монтаж основных внутренних конструкций станционного комплекса и отделочные работы. Также в 2023 году начнётся строительство вестибюля "Путиловской". Открыть станцию хотят до конца 2024 года.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо